ENTREGA À FAP DO QUARTO P-3 EX-MARINHA ALEMÃ [M2520 - 64/2024]

Chegada do 24816 à BA11 em Beja       Foto: FAP

O quarto de seis P-3C Orion de patrulhamento marítimo, adquiridos pelo Estado português à Alemanha, chegou hoje 9 de agosto de 2024, ao início da tarde à nova casa na Base Aérea nº11, em Beja.

Chegada do 24816 a Nordholz após o voo de experiência no dia 8 de agosto de 2024, na véspera da entrega a Portugal

Segundo nota de imprensa da Força Aérea Portuguesa, trata-se da "última aeronave a requerer trabalhos de aprontamento prévios", que foram garantidos "por equipas de manutenção da Força Aérea destacadas na Alemanha entre os meses de junho e agosto, resultado do extraordinário desempenho dos seus elementos e da estreita colaboração entre todas as partes envolvidas, tanto de Portugal como da Alemanha".

Pessoal envolvido no aprontamento do "16" em Nordholz      Foto: FAP

Voo do KC-390 da FAP até Nordholz em apoio logístico à operação de entrega do P-3 n/c 24816  Imagem: ADSB

Rota do "16" na entrega desde a base aeronaval da Marinha Alemã em Nordholz   Imagem: ADSB Exchange

Ficam assim por entregar os dois P-3 (n/c 60+03 e 60+04) atualmente ainda ao serviço da Marinha Alemã, operação que está prevista apenas para 2025, mas que por estarem operacionais, não necessitarão dos referidos "aprontamentos prévios".

A frota de P-3 da Esquadra 601 - Lobos, compreende por isso agora cinco P-3C CUP+ (n/c 14807 a 11) e quatro P-3C CUP II (n/c 14814 a 17), até perfazer um total final de onze, com a chegada dos dois restantes por entregar (CUP II n/c 14812 e 13). 

O pacote de aquisição da frota P-3C CUP II da Marinha Alemã inclui além das seis aeronaves,  conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU), sobresselentes, equipamentos de apoio e bancadas de teste, bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

Em paralelo, está igualmente a decorrer no Canadá até 2025, a atualização dos sistemas de missão na frota CUP+.

Não está ainda claro em que moldes irão os dois modelos de P-3 dos Lobos operar no futuro, nem se todas as células adquiridas à Alemanha irão ter uso operacional.

A Esquadra 601 está incumbida de realizar missões de patrulhamento marítimo, Vigilância e Reconhecimento e Busca e Salvamento.

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SEGUNDO P-3 EX-MARINHA ALEMÃ CHEGOU A BEJA [M2470 – 15/2024]

A chegada à BA11    Foto: FAP

A Força Aérea Portuguesa revelou em nota de imprensa a chegada hoje, 1 de Março de 2024, do segundo de seis aviões de patrulhamento marítimo P-3C Orion, adquiridos à República Federal da Alemanha.

O avião, que envergou a matrícula 60+06 na Marinha alemã, aterrou por volta do meio dia na Base Aérea nº11 em Beja, já com a matrícula portuguesa 24815.

A rota percorrida desde Nordholz no voo de entrega hoje, 1 de março de 2024   Imagem ADSB Exchange

Segundo adiantou a Força Aérea, o voo ferry deste segundo avião, duas semanas após a chegada do primeiro, "é reflexo do extraordinário empenho e estreita colaboração entre a Manutenção e as Operações da Esquadra 601, a Gestão do Sistema de Armas P-3C, a Autoridade Aeronáutica Nacional e a Marinha Alemã, fundamentais à conclusão com sucesso desta desafiante etapa deste projeto de transferência".

Foto: João Calado

Foto: João Calado

Foto: João Calado

Para o aprontamento das aeronaves foram destacadas equipas na Base Aérea Naval de Nordholz, nos meses de dezembro de 2023 e fevereiro de 2024.

O habitual batismo à chegada     Foto: FAP

Recorde-se que estes aviões foram adquiridos ao abrigo do contrato celebrado entre o Governo português e o Governo alemão, que contempla todo o inventário da frota P-3C disponibilizado pela República Federal da Alemanha constituído por seis aeronaves; conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU); sobresselentes; equipamentos de apoio e bancadas de teste; bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

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BRASIL TERMINA MODERNIZAÇÃO DA FROTA P-3 (M1731 - 321PM/2014)

P-3AM da Força Aérea Brasileira

A Base Aérea de Salvador (BASV) realizou na quarta-feira (19/11/2014) a formatura militar de entrega da frota completa das aeronaves P-3AM Orion. A cerimónia marca para a Força Aérea Brasileira (FAB) o fim do ciclo de receção dos novos equipamentos de patrulha. O evento foi presidido pelo Comandante da Aeronáutica Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito e contou com a presença de autoridades civis e militares, além de representantes da Airbus Defence and Space e da ATECH, empresas responsáveis pela modernização das aeronaves P-3AM. Em julho deste ano foi entregue a última aeronave, o FAB 7206, completando a frota de nove aviões.

O processo de reapetrechamento foi iniciado em março de 2000, com as aeronaves adquiridas dos EUA, que passaram por um processo de modernização na fábrica da Airbus Military, em Sevilha, Espanha. Os sistemas foram atualizados e integrados num sistema tático de missão, operado por uma tripulação de até 12 militares.

Formatura da entrega das aeronaves P-3       Foto:Sgt Gustavo/ Mateus Alves

O Esquadrão Orungan (1º/7º GAV), sediado na BASV, já participou em missões de busca e salvamento, reconhecimento eletrónico, patrulha marítima, em especial nas áreas de plataformas de petróleo e de antissubimarino, com destaques à participação na Operação Joint Warrior, no Reino Unido em 2013, e na Operação Fraterno, na Argentina em 2014. Desde 2011 até hoje, o Esquadrão também formou novos tripulantes entre militares vindos de várias unidades da FAB.

Pontuando o sucesso alcançado pela Unidade Aérea em missões no território bbasileiro, em águas jurisdicionais ou no exterior, o Brigadeiro do Ar Carlos José Rodrigues de Alencastro, Comandante da Segunda Força Aérea (II FAE), afirma que o P-3AM é uma das melhores aeronaves de patrulha marítima do mundo. “Seus tripulantes encabeçam a fila de militares de alto valor, que se orgulham da máquina que voam. Eles sabem da imensa responsabilidade da missão de ser o guardião do Pré-Sal [NR: zona de exploração petrolífera em águas brasileiras] e que agora passam a vislumbrar novas capacidades e recursos”, finalizou.

Fonte: Agência Força Aérea

Adaptação: Pàssaro de Ferro

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RESGATE NO MEIO DO ATLÂNTICO - ESQUADRA 601 (M1379 - 14PM/2014)

P-3C CUP+ da Esquadra 601 - Lobos da Força Aérea Portuguesa

A Força Aérea resgatou, a 14 de janeiro de 2014, oito tripulantes de um navio veleiro a quase 2000 (dois mil) Km a Sudoeste da ilha de S. Miguel e a mais de 3000 Kms de Beja.

O alerta emitido pela rádio baliza (EPIRB) do veleiro BUCCANEER foi recebido no MRCC Delgada pelas 06H47 do dia 14, reencaminhado pelo seu centro homólogo em Lisboa. A bordo seguiam sete tripulantes de nacionalidade espanhola e um tripulante de nacionalidade belga, que participavam na oitava regata Gran Prix Atlântico. O navio terá batido num objeto que provocou uma avaria grave e que originou a entrada incontrolada de água para o interior da embarcação, causando fortes possibilidades de naufrágio.

A localização do veleiro num dos locais mais remotos da enorme Zona de Busca e Salvamento nacional   Imagem: FAP

A missão de resgate aos tripulantes do veleiro Buccaneer, de bandeira belga e a cerca de 1070 milhas náuticas da maior ilha açoriana, foi coordenado pelo Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada), que solicitou ao Centro Coordenador de Busca e Salvamento Aéreo das Lajes (RCC Lajes) o empenhamento de meios aéreos.

O RCC Lajes, devido à distância a que se encontrava o veleiro, decidiu ativar um avião de patrulha marítima P-3C Orion, da Esquadra 601 - “Lobos”, da Base Aérea n.º 11, em Beja.

A cerca de 180 Km da posição da embarcação, navegava o navio de cruzeiro Costa Deliziosa que foi solicitado pelo MRCC Delgada para se dirigir para o local, para prestar assistência.

A aeronave chegou à zona de operações pelas 15H05, onde se manteve até às 19H35, tendo coordenado as operações de salvamento que foram executadas pelo paquete Costa Deliziosa. Este chegou ao local às 19H00 e iniciou de imediato a recolha dos tripulantes do veleiro em perigo, operação concluída pelas 20H23. Todos os oito tripulantes ficaram a bordo do paquete e encontram-se de boa saúde.

Atendendo à distância a que se encontrava de Beja (aproximadamente 3.059 km), a aeronave P-3C Orion dirigiu-se para a Ilha do Sal, Cabo Verde, onde aterrou pelas 21H55, totalizando 11H45 nesta missão.

O veleiro acidentado encontra-se ainda à deriva no Atlântico. Por apresentar perigo foi emitido, em conformidade com os procedimentos previstos, um aviso à navegação.

Nesta operação colaboraram ainda os centros congéneres de Espanha, do Reino Unido e da Bélgica.

As condições meteorológicas no local do acidente eram de vento com aproximadamente 56 km/h de sudoeste e ondulação de 4 metros do quadrante sul.

Fonte: Força Aérea

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LOBOS COM SUCESSO NO STEADFAST JAZZ 2013 (M1269 - 342PM/2013)

Tal como o Pássaro de Ferro noticiou oportunamente, um P-3C CUP+ da Esquadra 601 “Lobos” participou no exercício da NATO, Steadfast Jazz 2013 (SFJZ13), que decorreu na Polónia, entre 1 e 8 de novembro. O SFJZ13 tem como objetivo demonstrar a capacidade da futura NATO Response Force 2014 (NRF14) para idealizar, planear, destacar forças e manter a sua operação continuada em territórios de países aliados.

No contexto do exercício foi criado um cenário de conflito entre nações, no qual o P-3C CUP+ desempenhou missões importantes – Luta Anti-superficie, Mine Warfare e Luta Anti-Submarina – no apoio a meios de superfície. As capacidades desta aeronave, nomeadamente, o longo alcance, os poderosos sensores (acústicos, óticos e de radar) e o armamento específico para o ataque e destruição de ameaças de superfície e sub-superficie, revelaram-se de extrema importância para o sucesso das missões. Também a elevada concentração, gestão de esforço, empenho e trabalho em equipa dos militares do destacamento, perante situações imprevisíveis, foram determinantes para o rumo das ações e, consequentemente, dos resultados alcançados.

No decurso do exercício, a Esquadra 601 realizou mais de 25 horas de voo - ambiente diurno e noturno, projeção e retração – em missões exigentes e complexas, que permitiram não só o fomento da interoperabilidade e o treino de forças participantes, mas também a criação de sinergias entre as nações que integram a NRF14, juntamente com Portugal.

O SFJZ13 envolveu as componentes Aérea, Marítima, Terrestre e Operações Especiais e contou com a participação de cerca de 6000 efetivos, provenientes de 28 países aliados e de três nações parceiras (Suécia, Finlândia e Ucrânia).

Texto: Esq 601 via EMFA 
Adaptação: Pássaro de Ferro
Fotos: Michal Franczyk

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GUARDEX 13 - TREINAR CENÁRIOS DE CRISE NO MAR (M1178 - 271PM/2013)

P-3C Orion da Força Aérea Portuguesa

No âmbito da presidência portuguesa do Fórum das Guardas Costeiras do Atlântico Norte, (North Atlantic Coast Guard Forum-NACGF), está a decorrer nos dias 24 e 25 de Setembro, em águas territoriais nacionais, na área compreendida entre Sines e Cascais, o exercício designado GUARDEX 13.
​Este exercício tem como principal objetivo o incremento da interoperabilidade no mar, entre agências, organismos e entidades nacionais e internacionais, dos diversos países participantes. O GUARDEX 13 incidirá nas vertentes ligadas ao combate ao narcotráfico, imigração ilegal, saúde, salvaguarda da vida humana no mar e combate à poluição marítima.

A Marinha Portuguesa empenhará como principais meios, a corveta JACINTO CÂNDIDO, o navio patrulha oceânico VIANA DO CASTELO, o navio hidrográfico D.CARLOS I, a lancha hidrográfica AURIGA, a lancha de desembarque BACAMARTE, a lancha de fiscalização rápida CASSIOPEIA, um helicóptero Lynx MK95, equipas de abordagem dos Fuzileiros, mergulhadores sapadores (equipados com veículos submarinos autónomos), uma equipa médica do Centro de Medicina Naval e uma equipa técnica do Instituto Hidrográfico na componente cientifica de validação de dados.

No que concerne à Autoridade Marítima Nacional, participará com o Grupo de Ação Tática da Policia Marítima, meios do Instituto de Socorros Náufragos e empenhará meios de combate à poluição afetos ao Departamento Marítimo do Centro.

A nível nacional participam ainda outras entidades e departamentos do Estado como a Força Aérea Portuguesa, com as aeronaves P-3C, C-295 e o helicóptero EH-101, a Polícia Judiciária, o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, a Direção Geral de Saúde, a Autoridade Nacional de Proteção Civil, a Polícia de Segurança Pública, os Bombeiros Voluntários de Cascais, a Marina de Cascais, a Administração do Porto de Lisboa, a empresa Svitzer Portugal, a Universidade do Algarve e o Instituto Superior Técnico.
 

Em termos internacionais, o exercício contará com a participação de uma equipa de mergulhadores da marinha belga, equipada com veículos submarinos autónomos, um navio de combate à poluição da marinha francesa (ARGONAUTE), uma aeronave de patrulha marítima da Guarda Costeira dos Países Baixos e um navio de combate à poluição (BAIA TRES) da Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA).
 

O comando e controlo do exercício, numa vertente conjunta, serão exercidos a partir do Centro de Operações Marítimas (COMAR) em Oeiras, onde se encontrarão observadores estrangeiros, representantes de organizações homólogas da Bélgica, Finlândia, Irlanda, Suécia e Estados Unidos, sendo ainda mantida uma ligação permanente com o Centro de Operações Marítimas da Dinamarca.

Fonte: Marinha Portuguesa

Adaptação: Pássaro de Ferro

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As minhas primeiras fotos... (M1143 - 9RF/2013)

Como tantos outros que passaram pela FAP, foi em Tancos, na antiga Base Aérea nº3, e ainda durante a recruta, que adquiri as primeiras fotos de aviões da minha colecção, a um militar que fazia daquilo de vender fotos aos recrutas, um pequeno negócio. 

As fotos, na sua maioria reproduções, fotografias de fotografias, eram todas elas muito interessantes, nem sonhávamos o percurso que iríamos fazer nas fileiras, ou até fora delas, alguns como fotógrafos amadores, alguns mesmo profissionais.

Só um pouco mais tarde comecei a procurar fazer as minhas próprias fotos de aviões, e também começou de uma forma mais exaustiva a minha colecção de fotos e slides, que cerca de um ano depois comecei adquirir à Military Aviation Photos, no Reino Unido. Mas isso, já é história para outra postagem...

Partilho aqui então algumas dessas fotos que, espero, não sejam conhecidas de todos.

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