NRP D. JOÃO II COM PROPULSÃO ALEMÃ [M2584 - 08/2025]

Futuro NRP D. João II        Ilustração: Damen

 

O sistema de propulsão da futura Plataforma Naval Multifuncional da Marinha Portuguesa, batizado D. João II, foi adjudicado à alemã Schottel.

Ilustração: Damen

O pacote oferecido pela Schottel inclui dois sistemas de propulsão principais EcoPeller type SRE 560 de 2600 kW cada, que permitirão uma velocidade de 15,5 nós, e também um TransverseThruster tipo STT 3 FP de 800 kW, que permitirá uma maior manobrabilidade à embarcação de 107m de comprimento, por 20m de largura, que deslocará cerca de 7000 ton.

EcoPeller type SRE 560       Ilustração: Schottel

SCHOTTEL TransverseThruster STT     Ilustração: Schottel

Recordamos que o NRP D. João II, além de plataforma para a operação de drones (ar, mar e submarinos) estará equipado com laboratórios e alojamento para pessoal científico ou de emergência. Irá dispor de um convés de voo de 94x11 m que permitirá a operação de helicópteros tripulados, além dos UAVs.

Com contrato assinado em novembro de 2023, o NRP D. João II  está a ser construído pelo Damen Shipyards Group em Galați, na Roménia, estando a entrega prevista para 2026.

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PRIMEIRO KC-390 PORTUGUÊS DEVE VOAR AINDA EM 2021 [M2221 - 9/2021]

Ilustração do KC-390 da FAP (Embraer)

 Segundo informação veiculada pela  publicação brasileira Aero Magazine, os trabalhos de produção do primeiro KC-390 destinado à Força Aérea Portuguesa (FAP) decorrem a bom ritmo em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, Brasil, e a aeronave deverá mesmo voar ainda antes do final de 2021.

A primeira célula de KC-390 destinado à FAP na linha de montagem em Gavião Peixoto em Novembro de 2020  Fotos: Embraer

Segundo a mesma publicação, em 2022 a Embraer "dará início a uma complexa campanha de ensaios e validações, visando certificar o avião dentro dos requisitos da FAP". 

Apesar do programa estar adiantado sensivelmente seis meses em relação ao contratualizado, a entrega da primeira aeronave continua prevista para 2023, seguindo-se as restantes quatro, ao ritmo de uma por ano, até 2027.

Portugal foi o primeiro cliente externo do Embraer C-390, assinando em 2019 um contrato para cinco unidades na versão KC-390 (com capacidade para reabastecimento aéreo), com vista a substituir os C-130H Hercules na Esquadra 501 da Força Aérea Portuguesa.

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PRIMEIRAS IMAGENS DO PRIMEIRO KC-390 DA FAP [M2201 - 119/2020]

Foto: Embraer via FAP

Foto: Embraer via FAP

Foto: Embraer via FAP

Foram hoje divulgadas as primeiras imagens da primeira célula KC-390 Millennium destinada à Força Aérea Portuguesa (FAP), no seguimento da realização da “Critical Design Review” do programa.

O evento, realizado por videoconferência nos dias 27 e 28 de outubro do corrente, conduzido entre uma equipa multidisciplinar da FAP e uma equipa da EMBRAER, teve como objetivo fechar o desenho da arquitetura dos sistemas, de acordo com os requisitos estabelecidos pelo Estado Português, e acompanhar o estágio de produção da primeira aeronave KC-390 destinada à Força Aérea, na fábrica, em Gavião Peixoto SP-Brasil. 

Foto: FAP

Segundo comunicado de imprensa da FAP, apesar das dificuldades face à pandemia, o projeto mantém-se sem qualquer atraso, tendo ainda sido debatidas neste evento, as soluções técnicas previstas para satisfazer os requisitos operacionais e de certificação estabelecidos, para que a aeronave de última geração cumpra todo o espectro de missões definidas em sede de contrato. 

Foto: Embraer via FAP

Tal como noticiámos recentemente, devido ao avanço de sensivelmente seis meses da construção da primeira aeronave, o Estado português decidiu adiantar o pagamento, relativamente à programação prevista, permitindo a poupança de cerca de 3,5M EUR com a operação.

Foto: Embraer via FAP

Apesar de terem sido reveladas imagens de componentes fabricados na OGMA em Portugal, destinados à primeira célula KC-390 destinada à FAP, aquando do seu envio para a linha de montagem no Brasil, estas serão as primeiras fotos da aeronave já a tomar a forma final.

O KC-390 irá substituir gradualmente até 2027, a actual frota C-130H Hercules em serviço na Esquadra 501 da FAP, com a primeira entrega prevista para 2023.

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PRIMEIRO KC-390 DA FAP EM CONSTRUÇÃO NA OGMA [M2086 – 04/2020]

Foto: OGMA

Foto: OGMA

O Chefe de Estado-Maior da Força Aérea, Gen. Joaquim Borrego, visitou as instalações da OGMA em Alverca, onde pôde já ver o painel central do primeiro, dos cinco aviões de carga KC-390 Millennium, encomendados em Agosto de 2019 à Embraer, destinados a substituir os C-130H Hercules, na Esquadra 501 da Força Aérea Portuguesa.

Foto: OGMA

O KC-390 Millennium é um projecto da Embraer, com participação portuguesa, tanto na fase de desenvolvimento, como de construção das aeronaves.

Foto: OGMA

A OGMA é responsável pela construção dos lemes de profundidade e compartimento do trem de aterragem principal, além da já referida secção central da fuselagem. A montagem final dos aparelhos é contudo realizada no Brasil.

Enquanto a Força Aérea Brasileira está já a operar o modelo desde Setembro de 2019, a entrega da primeira aeronave da FAP está prevista para Fevereiro de 2023.

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