NOVA ENTREGA DE SU-30 PARA ANGOLA [M2032 - 19/2019]

Su-30 com a pintura da FAN nas instalações da 558 ARZ na Bielorússia em Setembro de 2018     Crédito: André Carvalho

A Força Aérea Nacional de Angola irá receber  mais dois caças Su-30K, de um total de doze, encomendados por Luanda à Rússia em 2013.

A notícia foi divulgada durante a visita de Estado do presidente angolano João Gonçalves, a Moscovo a 3 de Abril, quando o ministro da Defesa Salviano de Jesus Sequeira revelou que contratualmente a entrega das aeronaves está prevista para Maio próximo: "Angola teve sempre uma boa cooperação militar com a Rússia. Dentro deste contrato já recebemos seis SU-30K e esperamos que mais dois sejam entregues a Angola até ao fim de Maio".

Apesar de inicialmente previstas para 2015, as primeiras entregas viriam a ocorrer apenas em Setembro de 2017, alegadamente devido a atrasos nos trabalhos de modernização das células, anteriormente operadas pela Força Aérea Indiana, mas que poderão também estar relacionados com problemas de tesouraria angolanos, na sequência da crise económica daquele país, despoletada pelo baixo preço do petróleo.

Em Lubango podem ver-se numa das placas o que parece ser um MiG-23 e dois Su-30        Crédito: André Carvalho

Os Su-30 da nova entrega, deverão juntar-se aos anteriores em Lubango, base que congrega grande parte dos caças da FAN, e onde podiam ser observados Su-30 no Google Earth, já em Outubro de 2018.

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ENTREGA DE SU-30 EM ANGOLA (M1939 - 76/2017)

Tal como o Pássaro de Ferro noticiou em Setembro passado, Angola recebeu os primeiros Su-30 modernizados pela 558 ARZ na Bielorussia. As imagens que se conheciam até ao momento contudo, eram apenas as divulgadas pelas 558 ARZ e ainda na Bielorússia,

Ontem 11 de Dezembro de 2017, surgiram na internet as primeiras imagens de um Su-30 aparentemente em solo angolano e ladeado pelo que parece ser pessoal local e russo/bielorusso.

A autoria das fotos não estava incluída, nem tão-pouco a quantidade de aeronaves entregues e/ou operacionais. A matrícula C-126 é contudo diferente do C-132 visível em Baranovich em Setembro, já com pintura da Força Aérea Nacional de Angola e em estado bastante avançado naquela altura.

Angola adquiriu uma dúzia de Su-30KN em Outubro de 2013, estando as entregas previstas terminar no início de 2018. Um segundo lote de seis Su-30 adicionais estará em negociação, mas até ao momento nada foi confirmado por qualquer das partes.

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ANGOLA RECEBE PRIMEIROS SU-30 (M1918 - 55/2017)

Su-30 já com a pintura angolana nas instalações da 558 ARZ em Baranovich             Foto: Dmitriy Berdasov

idem                                                                 Foto: Dmitriy Berdasov

Os primeiros dois  Sukhoi Su-30KN de um total de doze adquiridos por Angola, foram expedidos esta semana, a partir das instalações da 558 ARZ em Baranovichi na Bielorússia, onde foram modernizados. Segundo o sub-director da empresa, Aleksander Vorobei, os restantes dez deverão seguir-se-lhes de acordo com o calendário estabelecido, até às primeiras semanas de 2018.

SU-30 angolanos ainda em pintura primária

Os caças pertencem a um lote de 18 Su-30K, utilizados anteriormente pela Força Aérea Indiana, que foram retomados pela Rússia até 2011, após a Índia receber a versão mais moderna Su-30MKI.

Angola adquiriu doze desses caças, em contrato orçado em cerca de 1000M USD (dados não-oficiais) datado de Outubro de 2013, tendo sido modernizados para o padrão Su-30KN. Estas modificações incluem, segundo a agência de notícias Tass, o sistema de radar, que permitirá disparar contra dois alvos aéreos simultaneamente com mísseis guiados por radar, mapeamento digital e modos de observação do solo. As alterações prevêem ainda a substituição de alguns instrumentos analógicos por ecrãs digitais multi-funções e um sistema de vídeo. Terá ainda uma panóplia de armamento ar-ar e ar-terra alargada, sendo um verdadeiro caça multi-funções.

Descolagem para o primeiro voo a 31 de Janeiro de 2017

Primeiro voo da primeira célula modificada para o padrão Su-30KN

Rolagem da primeira célula em Baranovichi, Bielorússia

O voo da primeira célula modificada aconteceu a 31 de Janeiro de 2017, mas a entrega ocorreria apenas durante a semana transacta. Inicialmente programada para 2015, sofreu um atraso de sensivelmente dois anos, por razões que se deverão prender com a crise económica gerada pela baixa do preço do petróleo, embora a versão oficial fale em modificações adicionais nos aviões, solicitadas por Luanda.

Regresso do primeiro voo de um Su-30KN destinado a Angola

Notícias veiculadas na imprensa em Julho de 2017, davam conta de negociações entre Luanda e Moscovo, para a aquisição das restantes seis células do lote ex-indiano, mas nada foi confirmado ainda oficialmente.

A Força Aérea Nacional de Angola possui já vários modelos de caças e bombardeiros da família Sukhoi, nomeadamente Su-22, Su-24, Su-25 e Su-27, para além de MiG-21 e MiG-23 também de origem russa/soviética.

Su-27UB da Força Aérea Nacional de Angola          Foto: Autor desconhecido

No Google Maps vê-se o que parece ser um Su-30 com a camuflagem angolana nas instalações da ARZ em Baranovichi

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F-16 NA POLÓNIA E SU-27 NA BIELORÚSSIA (M1470 - 85PM/2014)

F-16C do 555 FS da USAF

Tal como o Pássaro de Ferro havia noticiado, os primeiros seis caças F-16 dos EUA (USAF) chegaram para treinos à base aérea polaca de Lask, segundo anunciou hoje (14/3/2014) a embaixada norte-americana na Polónia.

"Os aviões fazem parte do 555 Esquadra de Caças (555 FS) estacionada na base de Aviano, na Itália", refere o comunicado da missão diplomática. "Até ao final desta semana, um total de 12 aeronaves deslocar-se-á para a Polónia". Além dos caças, está previsto seguirem também para a Polónia cerca de 300 soldados que irão participar em exercícios.

A atividade militar dos EUA e da NATO na Europa intensificou-se face ao agravamento da situação na Ucrânia.

Sukhoi Su-27 da FA Russa

Entretanto, do lado oriental, e segundo informou o serviço de imprensa do Ministério da Defesa da Bielorrússia, seis caças Su-27 e três aviões de transporte russos chegaram ao país. Na quarta-feira passada, o presidente Alexander Lukashenko declarou que, devido à intensificação das atividades da NATO perto das fronteiras da Bielorrússia, o país está disposto a estacionar aviões adicionais russos no seu território. 

Segundo a comunicação social bielorrussa, os caças aterraram num aeródromo perto de Bobruisk.

Fonte: Voz da Rússia

Adaptação: Pássaro de Ferro

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SU-27 RUSSOS NA BIELORÚSSIA (M1314 - 380PM/2013)

Sukhoi Su-27 da FA Russa

A Rússia deu início ao aumento da sua presença militar na antiga república da União Soviética. Enquanto na Ucrânia se protesta contra a influência que a Rússia ainda tem no país, na Bielorrússia essa influência materializa-se para já em quatro Su-27SM3, que ficarão em princípio baseados em Lida, perto das fronteiras com a Polónia e Lituânia.

O destacamento com caráter de permanência estava já planeado e anunciado desde abril passado, quando foi divulgado pelo ministro da Defesa da Bielorússia.

A própria base será totalmente de utilização russa e faz parte da "defesa estratégica da União de Estados" segundo declarações do Vice-Chefe de Estado Maior da FA Russa Viktor Bondarev. 

Apesar da reativação de antigos hábitos da era soviética, e da posição oficial das autoridades russas ser de que as mais recentes atividades da área da Defesa nada têm a ver com a instalação do polémico escudo de mísseis da NATO na Europa, a verdade é que o país dos czares tem trabalhado no fortalecimento da sua esfera de influência.

Os Su-27 destacados, são a versão modernizada, com nova motorização, glass cockpit e possibilidade de utilização de armamento de nova geração.

A Bielorússia retirou do ativo no final de 2012, os Su-27 da sua própria Força Aérea, numa decisão mal explicada e justificada.

Até 2015, o contingente russo na Bielorússia, será aumentado em termos de aeronaves e pessoal.

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