Aeronave s/n 16705 que ficará na história como a que inaugura a presença oficial no DAM do C-295M da Esquadra 502 - Elefantes.
No passado dia 5 de Novembro de 2010, mais uma indelével página da história da aviação militar em Portugal se escreveu.
Depois de 34 anos de leais serviços em prol da vida humana, o CASA C-212 Aviocar despede-se dos céus da Região Autónoma da Madeira (RAM) e do respectivo DAM (Destacamento Aéreo da Madeira) cedendo o seu lugar ao EADS C-295M Persuader.
Vista aérea do Porto Santo, obtida a partir do C-295M s/n 16707.
A cerimónia ocorreu no Aeródromo de Manobra nº3, no Porto Santo e contou com a presença, entre outras individualidades civis e militares, do Secretário de Estado da Defesa e dos Assuntos do Mar, Marcos Perestrello e do General CEMFA, Luís Araújo.
O general CEMFA, Luís Araújo, usando a palavra.
Individualidades presentes junto do C-295 - Da esquerda para a direita: Ten General José Tareco - Comandante Aéreo da FA; Roberto Silva - Presidente da C.M. Porto Santo; Brazão de Castro - Secretário Regional dos Recursos Humanos; Marcos Perestrello - Secretário de Estado da Defesa e dos Assuntos do Mar; Ten Cor Pilav Diná Azevedo - Comandante da Esquadra 502 - Elefantes; General CEMFA Luís Araújo e o Major-General Tiago Vasconcelos - Comandante da Zona Militar da Madeira.
Para lá dos discursos e dos justos balanços feitos à actividade do Aviocar, impõe-se perceber a importância que reside na presença deste meio aéreo na região.
O C-295 permite uma maior eficácia no controle de uma vasta área oceânica, parte integrante da nossa ZEE – Zona Económica Exclusiva, cujo flanco centrado na RAM, desenha um dos vértices do “triângulo estratégico nacional”.
As regiões insulares são, por definição e, digamos, inevitabilidade, regiões em que os meios de ligação e suporte de vida assumem importância capital na vida dos cidadãos. A conjugação (sempre muito no fio da navalha) da insularidade em strictu sensu, com a presença do mar, prefigura um cenário em que o avião e/ou o helicóptero transportam vida, esperança, segurança, unindo o que a água separa.
C-295M s/n 16701 à chegada ao AM3
As missões de que o C-295M está incumbido atestam-no como uma plataforma multi-tarefa, possibilitando, em conjunto com a presença permanente do helicóptero EH-101 Merlin da Esquadra 751, a busca e salvamento marítimo - SAR (Search And Rescue), evacuações médicas entre as ilhas, missões de apoio humanitário decorrentes do isolamento e da vulnerabilidade climatérica do arquipélago- infelizmente comprovada nos temporais de 20 de Fevereiro passado - bem como o controle das pescas, da poluição e de actividades ilícitas que possam acorrer numa vasta área traçada diariamente pela rota de dezenas de navios e embarcações várias.
O C-212 Aviocar que agora partiu, (curiosamente o 16505 que com o C-295 16705 inscreve uma curiosa coincidência de matrículas..) deixou uma profunda marca nas gentes insulares da RAM que se habituaram a vê-lo com uma enorme coluna de admiração e respeito, fossem quais fossem as condições e motivos de operação.
O 16705, preparado para operar a partir do AM3
Dispositivo aéreo destacado na RAM/DAM, 24h por dia, 365 dias por ano.
O C-295 e o EH-101 em fundo.
Em primeiro plano o C-295 s/n 16705 e ao seu lado o seu antecessor, o C-212 Aviocar s/n 16505.
Uma imagem para a história - 5 de Novembro de 2010
O C-295M surge efectivamente, a partir de ontem, sábado, dia 6 de Novembro como sucessor natural do velho Aviocar, recebendo o seu legado e certamente pronto, juntamente com as suas tripulações, para leais serviços em prol dos cidadãos da RAM e permitindo consolidar a sua enorme valia e utilidade, muitas vezes posta em causa em tempos de crise como aquele que atravessamos.
Sempre "
Sob as asas ínclitas da fama!"
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António Luís
