AS CORRIDAS AÉREAS E A NAÇÃO

Só nos tempos mais actuais começaram a aparecer shows aéreos sem serem patrocinados pelo Estado ou pela Força Aérea. De igual modo as patrulhas acrobáticas ou solo displays, apesar de serem tradição em muitos países, em Portugal estiveram quase sempre reservados também a elementos das Forças Armadas e pelas Forças Armadas. Talvez porque a evolução da aviação se deu num período da história em que o dinheiro não abundava e os desportos caros não eram possíveis sem o patrocínio da Nação, ou entidades com envergadura suficiente para suportar os gastos inerentes, bem como toda a logística associada.

As corridas aéreas, largamente popularizadas nos EUA desde as décadas de 20 e 30 do século pretérito, eram por isso praticamente desconhecidas no nosso país. Foi só já no século XXI que este tipo de tradição conheceu um boom, com o aparecimento de alguns certames aeronáuticos, corridas aéreas e patrulhas acrobáticas ou pilotos solo, particulares.

Com uma adesão extraordinária por parte do público desde a sua primeira edição, a Red Bull Air Race é porventura o evento aeronáutico mais mediático realizado no nosso país. O passado fim de semana levou ao Porto e a Gaia a 3ª edição da popular corrida patrocinada pela bebida que alegadamente dá asas mesmo a quem não as tem.

Iniciado o espectáculo, a patrulha particular "sponsorizada" pela marca de relógios Breitling, evoluiu sobre o vale do Douro com brilhantismo e exactidão semelhantes à da reconhecida marca suíça de que ostenta o nome.
Considerada a “Fórmula 1 dos céus”, a corrida propriamente dita, entusiasmou novos e velhos (ao meu lado esteve uma senhora que arrisco dizer teria seguramente noventa anos), gordos e magros, homens e mulheres. De olhos ou objectivas fixas nos ares, foram registando na memória (mental ou digital) os melhores momentos proporcionados pelo certame. Empoleiraram-se em cima do que havia para melhorar o campo de visão, fizeram também eles acrobacias dignas de registo.

A presença de aeronaves das Forças Armadas (F-16, Alpha Jet, Chipmunk) e algumas das suas patrulhas acrobáticas ou exibições solo (Lynx, Alouette III – “Rotores de Portugal”) secundaram o evento principal, além de preencherem tempos mortos no espectáculo, ajudando a abrilhantar o dia e piscando o olho àqueles que queiram fazer de voar o seu modo de vida.

A Red Bull Air Race, conseguiu sem dúvida dar uma visibilidade sem precedentes à aeronáutica e à aviação em geral, que andava porventura esquecida, por entre falta de dinheiro nas instituições, falta de patrocínios, falta de entusiastas, falta de vocações, falta de políticas adequadas e coerentes com os interesses e necessidades do país. As Forças Armadas com certeza agradecem o estímulo que certamente teve nos mais novos e no despertar de novos talentos um tal evento. O país também.
Reflexões à parte, a Red Bull Air Race é um grande espectáculo e estão de parabéns todos os que proporcionaram mais uma vez a sua realização no nosso país.
Para a história fica ainda o nome do vencedor de 2009: Paul Bonhomme.

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OOOOAAAHHHHH.....

Quem me conhece, ainda que poucochinho, sabe que sou frequentador de muitos dos grandes festivais aéreos que se tem realizado durante a última década, neste jardim á beira-mar plantado. Não que vá a todos, mas irei a uma grande parte deles, talvez á maioria, e que é aliás o local de onde uma grande parte de nós se conhece, todos nos reunimos ali mesmo debaixo da sombra das asas que esvoaçam e do cheiro doce do “jota”.
Por isso poso afirmar que já vi muitas exibições de voo, das mais diferentes aeronaves, para as mais variadas audiências.
Porém aqui há dias, a exibição do “Team Apache”, que já conhecia de outras paragens, superou todos os meus anteriores conhecimentos de como reage a mole humana que vem pelo estridente espectáculo á borla mais do que por conhecer a mais pequena coisa que seja sobre os pássaros de ferro.
Todos nós ouvimos já, os gritos dos mais variados timbres, em expressão de espanto, que se sucedem ás manobras que as patrulhas acrobáticas, ou mesmo os acrobatas a solo, que espelham a admiração e o assombro, e até o pânico demonstrador da expectativa de alguma desgraça.
Há porém um som que nunca houvera eu ouvido antes de forma tão intensa, ou se calhar de toda a forma.
Tomemos o exemplo da manobra da inclusa fotografia (acima), em que dois pássaros de metálicos se cruzam frente a frente dando a ilusão de que quase chocam e que se desviam no último instante.
O que eu ouvi desta vez foi algo de assombroso, foi maior do que alguma vez eu supunha que fosse sem que, desta feita, estivesse eu á espera.

O que eu ouvi ...

... nem faço ideia de como começar a explicar...

... foi o inspirar sonoro e aflitivo, num uníssono coro de milhares de vozes a toda a minha volta, um som que precedeu a vocalização de um prolongado “Aaaah” de espanto e ao mesmo tempo de alívio, e de um bater de palmas de apreciação como eu já não me lembro de ouvir, se é que alguma vez o tenha escutado.
Mas este som de que vos falo era algo de quase assustador, era ar inspirado e não expirado, vinha de dentro, das fornalhas do peito, dos alvéolos pulmonares das cerca de 600 mil almas que estavam á minha volta, e que ao mesmo tempo e em todas as direcções, numa fracção minúscula de um segundo, inalaram golfadas de ar a toda a velocidade e pressão, como se de uma turbina se tratasse.
É algo que não consigo descrever por mais que tente mas que fiquei contente de estar ali, e presenciar aquele uníssono sonoro som que nunca houvera eu ouvido antes. Ou pelo menos assim.

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