Mostrar mensagens com a etiqueta patrulha acrobática. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta patrulha acrobática. Mostrar todas as mensagens

quarta-feira, 29 de abril de 2020

THUNDERBIRDS E BLUE ANGELS SOBRE NOVA IORQUE [M2128 - 46/2020]











Sobrevoo de Manhattan pelos Thunderbirds e Blue Angels a 28 de Abril de 2020

Uma formação conjunta das duas patrulhas acrobáticas mais importantes dos EUA: Thunderbirds (USAF) e Blue Angels (US Navy) sobrevoaram ontem 28 de Abril de 2020, Nova Iorque, Nova Jérsia e Filadélfia, numa iniciativa destinada a agradecer aos profissionais de saúde empenhados no combate à COVID-19.


Trajecto das patrulhas no dia 28 de Abril de 2020

Apesar das imagens sobre Manhattan serem as que mais interesse, sem dúvida, suscitam, pela espectacularidade do cenário, foram também registadas imagens sobre Filadélfia e no trajecto entre cidades:








Fotos: Cody Hendrix/US Navy


quinta-feira, 7 de novembro de 2013

FRECCE TRICOLORI ABANDONAM MB-339 (M1258 - 334PM/2013)

A patrulha italiana Frecce Tricolori em MB-339

O Ministro da Defesa Italiano Mario Mauro anunciou no passado dia 24 de setembro, que o avião de treino MB-339 em uso na patrulha acrobática da Aeronautica Militare Italiana, será retirado de serviço, sendo substituído até 2017 pelo novo M-345 HET.

O novíssimo M-345

A Patrulha Acrobática Nacional de Itália, vai por isso abandonar após 35 anos, o mítico MB-339, que entrou ao serviço nos Frecce Tricolori em 1982, mas os pilotos continuarão a utilizar material "made in Italy". 

O MB-339 em uso atualmente

O Ministro tranquilizou todos, assegurando que a nova aeronave "permitirá à nossa patrulha continuar a fazer maravilhas por todo o mundo".

Com menos de 10m de comprimento e um peso de apenas 3,3 toneladas, o M-345 pode transportar até 700 kg de combustível e atingir uma velocidade máxima de 850 km/h. Foi desenhado para ter um baixo custo e fácil de manutenção. Está equipado com um motor turbofan de 1600 kgf de impulso e aviónicos de última geração, para garantir aos pilotos em treino avançado e pré-operacionalidade, total compatibilidade com o M-346 cujo cockpit é semelhante.

Fonte: Aeronautica Militare
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

sábado, 19 de janeiro de 2013

OS DRAGÕES (M840 -23PM/2013)


A Esquadrilha “Os Dragões” nasceu no seio da Esquadra 21 – Base Aérea 2, Ota, em 1954, com o fim de propagandear a Força Aérea.
Inicialmente constituída pelo Cap Moura Pinto (nº 1), Cap Lemos Ferreira (asa esquerda), Ten. Santos Gomes (asa direita) e Sarg. Loureiro (cauda), fizeram a primeira exibição oficial em 11 de Junho de 1954, na receção ao Primeiro-Ministro da Grécia. Com muitos aplausos.
Devido a um acidente à descolagem numa missão normal, o Ten. Santos Gomes (por coincidência, era eu que ia a sua asa mas descolei normalmente), ficou bastante ferido, tendo sido substituído pelo SAj Mota Cerveira na patrulha. Pouco tempo depois, devido a um problema no braço direito deste, acabei por tornar-me eu o novo asa direita da patrulha a partir daí. 





Emblemas dos "Dragões"- evolução 


Devo chamar a atenção para o facto de que os pilotos da Esquadrilha continuavam a fazer todo o trabalho operacional da Esquadra.
A primeira grande exibição realizou-se no aeroporto de Pedras Rubras em 30 de Junho de 1957. Foi um sucesso em termos de movimentação popular e não só. Eis a decoração, dos aviões, para esse Festival:


 
 Sarg Moutinho, Cap M. Pinto, Cap Lemos Ferreira, Sarg. Loureiro 

Autógrafo do Gen. Costa Macedo, CEMFA

Este Festival teve grande repercussão nacional. Para o constatar bastará consultar os jornais da época.
Entretanto, realizar-se-ia um Meeting das Nações (NATO) em Bierset (Bélgica), sendo Portugal também convidado.
Assim, a 29 de Junho 1958, “Os Dragões” participaram no Festival Aéreo com a sua exibição de acrobacia. Variadas Forças Aéreas estiveram também presentes, participando nos eventos.




As fotos estão a preto e branco mas as cores nos aviões eram as da bandeira nacional. Após este “Meeting” deslocámo-nos para Volkel, na Holanda, onde participámos noutro Festival.
Aí, o primeiro dia foi dedicado à acrobacia mas, no dia seguinte, efetuou-se uma parada da NATO com variados aviões. Portugal esteve representado com os quatro aviões dos “Dragões” e mais doze F-84G vindos de Portugal, perfazendo uma formação de 16 aviões.
À noite, uma Festa Real (presença da Rainha Juliana) foi oferecida a todos os participantes.
Sou possuidor de variados outros recortes de jornais com relatos das exibições de “Os Dragões”, mas seria fastidioso colocá-los neste texto.
A minha participação nos “Dragões” foi um ponto alto da minha carreira. É com muito orgulho e alguma vaidade que recordo essa época.


Fotos: Coleção Fernando Moutinho


Texto: Cap (Ref) Fernando Moutinho


quarta-feira, 1 de outubro de 2008

FLECHAS TRICOLORES





Para finalizar esta tour pelos festivais aéreos, agora que o verão também já acabou, termino com uma homenagem à patrulha Frecce Tricolori que mencionei a propósito do acidente de Ramstein.

Aqui fotografados aquando da sua passagem por Maceda no festival aéreo de 1998, demonstraram a fibra de que são feitos os guerreiros romanos de que descendem e os céus voltaram de novo ser pintados com as cores da Bella Italia.

Merecidos herdeiros desse povo que há dois milénios dominava “todo o mundo conhecido”, são a prova de que há que saber reerguer-se para voltar a brilhar.

Porque dos fracos não reza a história.



ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS

CRÉDITOS

Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Laundry Detergent Coupons
>