O NÚMERO DA BESTA (M666 - 59PM/2012)

Com o post de hoje, o Pássaro de Ferro atinge os 666 artigos publicados. Poderíamos até deixar passar em branco o acontecimento, mas tal poderia transformar-se no "elefante na sala", de que ninguém ousa falar. O bizarro número definido no Novo Testamento por S. João como o "Número da Besta", não deve ser omitido nem ignorado. Ao longo de séculos se tem tentado relacionar o seu significado apocalítico com coisas, pessoas, acontecimentos do mundo real. Qualquer coisa. O presidente americano Ronald Wilson Reagan (três nomes de seis letras), códigos de barras (estão divididas três vezes pelo número 6), datas (6/6/2006, 9/9/1999), e por aí adiante. A lista é quase infindável.

Até um pobre F-16 norueguês, que seguindo o código de matrículas militares do país, lhe calhou o inevitável 666.

Este avião curiosamente, foi um dos que esteve destacado em Edwards nos EUA, como parte do programa de desenvolvimento dos MLU. Escusado será dizer que a matrícula não agradou, quando chegou a terras do Tio Sam. Ainda assim tudo acabou por decorrer sem incidentes, muito menos despoletar um qualquer apocalipse. Pelo menos assim se espera até 21 de dezembro de 2012.

Nota: Para reforçar a efeméride o artigo foi colocado online às 18:00 horas (3x6). Só não conseguimos conciliar com o dia 18. Ou 6 de junho. Whatever...

 

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NORUEGA CONFIA NO PREÇO DO F-35 (M619-25PM/2012)

Após uma visita à base de testes do programa F-35 em Edwards na Califórnia, EUA, por parte do Segundo Oficial de Defesa Norueguesa, onde participou numa reunião com os responsáveis dos restantes países do programa, a Noruega anunciou através do Secretário de Estado da Defesa, Roger Ingebrigsten, a intenção de adquirir cerca de 50 unidades F-35. A posição da Noruega após a reunião em Edwards era bastante otimista em relação à evolução do programa, bem como aos custos unitários, mantendo as previsões para sensivelmente os mesmos números que em 2008.

O adiamento na encomenda de 179 unidades para a USAF em cerca de 5 anos, devido a pressões orçamentais de Washington, teme-se possa fazer aumentar os custos das primeiras unidades a entregar. As encomendas dos EUA, que prevêem adquirir um total de 2443 unidades a distribuir entre Força Aérea, Marinha e Fuzileiros, no valor de 382.000M USD (o programa de defesa mais caro de sempre) são logicamente uma variável importante na contabilidade dos custos do programa, que permitirá fazer baixar o custo unitário de cada avião, assim que a construção em série esteja estabilizada.

Já  no sentido inverso da Noruega, a Itália que pretendia comprar 131 unidades, havia reduzido este número em cerca de 30% precisamente devido ao adiamento das encomendas para as Forças Armadas dos EUA.

Numa segunda reunião em Washington, todos os países participantes no programa (EUA, Canadá, Reino Unido, Austrália, Turquia, Dinamarca, Noruega, Itália e Holanda) reafirmaram o seu empenhamento e apoio.

A expectativa é de que, apesar dos cortes nas encomendas de EUA e Itália, as compras por parte de Japão e possivelmente Coreia do Sul e Singapura nos próximos anos equilibrem de novo as contas, mantendo-se os valores esperados.

A Noruega pretende substituir a sua frota de F-16 pelo F-35 a médio prazo.

Fonte: Reuters

Fotos: Lockheed Martin

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FIGHTER WEAPONS INSTRUCTOR TRAINING -FWIT (M439-43PM/2010)

Terminou o curso "Fighter Weapons Instructor Training" de 2010, mais conhecido como FWIT, realizado pela primeira vez no nosso país.

O curso que durou um total de 7 meses, teve a terceira e última fase entre 11 de Outubro e 18 de Novembro em Monte Real, dedicada a missões Ar-Solo e ao apuramento de tácticas de ataque, envolvendo missões em cenários complexos, com largada de armamento real e inerte, voos a baixa altitude, em más condições meteorológicas,  nocturnos, apoio aéreo aproximado de emergência, alvos dinâmicos, envolvendo além dos F-16, um Falcon 20 de guerra electrónica, aviões de transporte (C-130 e C-295) e helicópteros (EH-101 e Al III).

O FWIT é um curso avançado para pilotos, que devem ter pelo menos 500 horas de voo na aeronave e visa, além de formar os pilotos tacticamente, torná-los capazes de instruir futuramente os restantes pilotos da esquadra de origem.

Cada país deve contribuir com pelo menos um instrutor FWIT, um avião e um aluno para poder participar, sendo que na edição de 2010 Portugal teve dois pilotos alunos empenhados no curso. Para se poder graduar, cada aluno tem que cumprir um mínimo de 43 missões, além dos teste teóricos a realizar.

É esta a terceira vez que a Força Aérea participa neste curso, que contou à semelhança de outras edições com a Holanda (onde se situa a sede do curso), Dinamarca, Noruega e Bélgica (não participou com aviões em Portugal, tendo a Força Aérea cedido as aeronaves e sucedido o inverso na Holanda).

Para os mais distraídos, o FWIT é a versão europeia do americano Weapons Instructor Course também conhecido como Top Gun na US Navy e celebrizado pelo mítico filme homónimo.

O FWIT é o curso mais exigente para pilotos existente na Europa e ministra aos instruendos o mais alto nível de conhecimento existente e as mais proficientes aptidões de piloto de caça.

Como dizia um instrutor no referido filme: "You're the best of the best. We'll make you better!"

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