PÁSSARO DE FERRO: hawker hunter

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sábado, 2 de fevereiro de 2013

Gs NEGATIVOS (M859 -40PM/2012)

sábado, 2 de fevereiro de 2013 às 14:33

14:33

Paulo Mata

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Hawker Hunter com as cores britânicas

Volta à vertical, mas invertida

Na ida dos "Dragões” à Bélgica em 1958, Bierset, “Meeting das Nações”, assistimos a uma demonstração efectuada por um piloto inglês (RAF), que voando num Hawker Hunter, nos deixou absolutamente surpreendidos e estupefactos pela execução dessa manobra.
Pura e simplesmente efetuou uma “volta de 360º à vertical” mas em voo invertido e junto ao solo.
Explicando melhor: a volta à vertical (looping) é efetuada com o piloto do lado de dentro da volta mas, ele fazia a volta ficando do lado exterior.
Sabendo nós que essas manobras são efectuadas a cerca de + 3Gs, em voo normal pode concluir-se que o piloto sofreu, durante o tempo de execução da manobra, a carga de 3 Gs mas negativos.
Foi tal a nossa surpresa que nos deslocámos rapidamente para o local em que o Hunter iria estacionar, para poder apreciar em direto o referido piloto.
Só lhes digo, o piloto inglês tinha uns olhos salientes que impressionava.
Na altura, fez-nos lembrar uma figura conhecida dos Desenhos Animados - o Pascoal.
Repito, deixou-nos impressionado.

Uma coisa é fazer voo invertido, outra é sofrer Gs negativos em continuado.

Texto: Cap (Ref) Fernando Moutinho

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sábado, 26 de maio de 2012

ATAC - "AGRESSORES CIVIS" (M654 - 21AL/2012)

sábado, 26 de maio de 2012 às 19:00

19:00

António Luís

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Um Hawker Hunter da ATAC

Um caça privado “agressor” contratado pela USNavy para exercícios de treino despenhou-se recentemente num campo agrícola do Sul da Califórnia, matando o seu único tripulante, um piloto civil.

O aparelho, um Hawker Hunter caiu perto da Base Naval Ventura County, tendo o seu único tripulante, um piloto civil morrido no acidente.

Segundo as autoridades militares Norte-Americanas, o avião “estava na aproximação final e por razões ainda para apurar acabou por se despenhar no já referido campo agrícola, não muito longe de Point Mugu State Park, Aeroporto Camarillo a cerca de 50 quilómetros a noroeste de Los Angeles".

O Hawker Hunter, aparelho de origem britânica, pertencia à empresa ATAC – Airborne Tactical Advantage Company, fazia parte de uma frota que fornece serviços de treino à Navy Fighter Weapons School, nomeadamente, como “aviões agressor”, usados para tornar o treino o mais real possível.

"Os nossos pilotos e aviões descolam e voam, imitando o inimigo, desafiando os radares e testando as defesas e táticas dos militares, de forma a fornecer um serviço de alta qualidade e performance!”, disse Matt “Race“ Bannon, executivo da ATAC.

Um F-21 Kfir da ATAC.

Em Março passado, um outro aparelho, de origem israelita, do tipo F-21 Kfir colidiu com um prédio na Naval Air Station Fallon, Nevada, matando o piloto. ATAC disse na altura que muito provavelmente o acidente se terá devido a condições climatéricas extremas e não previstas.

A ATAC é, como já se disse, uma empresa que fornece “inimigos” para treino dos pilotos militares norte-americanos e “rompe” assim com o até então “exclusivo” das “Agressors Squadrons”, oriundas das USNavy e USAF, muito conhecidas do publico que se interessa pela aviação militar e que, entre outras particularidades, ficaram imortalizadas em filmes como o lendário Top Gun. Está equipada com aviões do tipo Hawker Hunter, F-21 Kfir e L-39 Albatroz.
Regista-se assim a entrada no mercado da ATAC que explora assim um segmento com potencial e tradição no treino dos pilotos militares, quanto mais não seja na enorme arma aérea norte-americana. Seguramente que tal facto se pode considerar, para as forças armadas daquele país, mais vantajoso, na medida em que as esquadras "agressors" serão bastante onerosas para o orçamento de defesa. E em tempo de "cortes", qualquer dólar poupado é sempre um dólar poupado...