F-16 ROMENOS PELA PRIMEIRA VEZ NO POLICIAMENTO DO BÁLTICO [M2367 - 83/2022]

F-16M da Fortele Aeriene Romane

No período de Abril-Julho de 2023, a Força Aérea Romena irá participar no Policiamento Aéreo do Báltico aumentado, a partir da Lituânia, mais concretamente da Base Aérea de Siauliai. 

O destacamento romeno será composto quatro caças F-16M Fighting Falcon e um contingente de aproximadamente 100 militares, que estão atualmente a realizar atividades de preparação específicas para executar a missão, segundo informou o Estado-Maior da Força Aérea Romeno.

A única vez que a Roménia realizou esta missão anteriormente, foi no período de 1 de Agosto a 31 de Outubro de 2007, com MiG-21 LanceR, sendo por isso a primeira vez que irá participar com caças F-16. Curiosamente, em 2007, os MiG-21 romenos foram então rendidos por F-16 da Força Aérea Portuguesa. Uma vez que a Roménia adquiriu a sua frota de F-16 a Portugal, é possível que alguns dos aviões da FAP que realizaram o patrulhamento do Báltico (depois de 2007 Portugal já desempenhou esta missão por quatro vezes mais) venham a patrulhar novamente o Báltico, mas com cores romenas.

O F-16AM com matrícula 15121 foi um dos destacados em 2007 no Báltico, que posteriormente foi vendido à Roménia    Foto: FAP

O ex-FAP 15121 recebeu a matrícula 1601 na FA Romena 

Na sequência da invasão da Crimeia pela Rússia, em 2014, a NATO aumentou os meios atribuídos às missões de policiamento aéreo no Báltico, Polónia e Roménia, tendo particular relevância nos países que não têm meios próprios para realizar essa missão de soberania (Lituânia, Letónia e Estónia).

 

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PRIMEIROS F-16 EX-NORUEGA CHEGAM À ROMÉNIA EM 2022 [M2283 - 71/2021]

F-16AM da Força Aérea Romena à aterragem em Borcea

Segundo a revista romena especializada em aviação "Aviatia" revelou hoje 30 de Dezembro de 2021, na sua edição online, os primeiros F-16, a serem comprados pela Roménia à Noruega, poderão chegar ainda durante o próximo ano. 

Apesar do contrato de aquisição de até 32 aparelhos ainda não ter sido assinado - estando marcado para a Primavera de 2022 - foi já avançada a informação de que as primeiras três células poderão chegar à Roménia até ao final de 2022.

"Os aviões vêm chave na mão, podem voar num segundo. Terão que ser adaptados aos padrões romenos, mas estamos a falar da aplicação do esquema de pintura nacional do F-16 romeno e dos sistemas de comunicação seguros, dos sistemas de reconhecimento amigo-inimigo, todos característicos de cada nação ", disse o General Viorel Pană, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea à TVR.

Nas mesmas declarações, o Gen. Pană comentou a necessidade de formação de um grande número de pilotos e técnicos para poder operar os 32 aviões que virão da Noruega, a adicionar aos 17 adquiridos a Portugal, e sedeados na base aérea de Borcea. De realçar que o contrato de aquisição das células F-16M portuguesas previa a formação de pilotos e técnicos, inclusivamente já depois da entrega das aeronaves. Agora, as autoridades romenas parecem interessadas em prolongar a instrução de pilotos em Portugal, enquanto a formação dos técnicos será repartida entre a Noruega e a Roménia: “Continuaremos a treinar pilotos nos EUA, pelo menos quatro por ano. E, claro, temos soluções de formação em Portugal, não na Noruega. Assim, a parte da formação com Portugal continua em aberto, enquanto as soluções para a formação do corpo técnico são exclusivamente romenas e norueguesas ” referiu.

Apesar da formação de técnicos aparentemente não passar por Portugal desta vez, com a entrega da última célula ex-FAP, estava já definido o envolvimento luso na modernização das aeronaves já fornecidas.

Ainda segundo a revista Aviatia, o cronograma de entrega dos 32 F-16 ex-noruegueses, prevê a conclusão do processo até 2024, quando a Força Aérea Romena completará numericamente três esquadras de voo equipadas com F-16 MLU.

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ÚLTIMO F-16 EX-FAP ENTREGUE À ROMÉNIA [M2242 - 30/2021]

O último F-16 entregue à Romenia foi o ex-FAP 15134     Foto: Adrian Sultnoiu/FAR

O último F-16M do segundo lote vendido por Portugal à Roménia, partiu esta manhã da Base Aérea Nº5 em Monte Real, com destino à sua nova "casa" em Borcea.

A célula n/c FAP 15134 em trabalhos preparatórios para a entrega à Roménia

A célula com número USAF 83-1077, que usou o número de cauda 15134 na Força Aérea Portuguesa, foi entregue com a matrícula 1615 da Força Aérea Romena (FAR). 

A partida em Monte Real cedo na manhã de hoje

A primeira aterragem na Base Aérea 86 em Borcea       Fotos: Adrian Sultnoiu/FAR

O voo de entrega, de quase 3500 km, teve escala em Aviano, Itália, antes de chegar à Base Aérea 86 -Tenente Aviador Gheorghe Mocornita no sudeste da Roménia, para se juntar aos restantes 16 já em operação na Esquadra 53 da FAR.

VÍDEO: CHEGADA DO ÚLTIMO F-16 À ROMÉNIA

Com a entrega da quinta aeronave fica completa a primeira de três fases do contrato. Portugal continuará contudo a prestar apoio à Roménia com as duas próximas fases, previstas para 2023 e 2024, nas quais a FAP continuará a ter um papel central, e que consistem no upgrade da configuração M5.2R com que foram entregues, para M6, de todas as dezassete aeronaves F-16 que a FAR agora dispõe.

Para tal, a FAP vai realizar testes no solo e em voo da nova configuração M6 em duas aeronaves F-16 da FAR, a realizar na Base Aérea N.º 5, em Monte Real, seguindo-se depois um apoio técnico local, na Roménia, para a atualização de parte das restantes quinze aeronaves.

Paralelamente, a FAP está e continuará a ministrar formação a técnicos romenos, FAR e da Aerostar (indústria aeronáutica romena), em Inspeções de Fase e manutenção de terceiro escalão (D-Level) do motor F100-PW-220E, que equipa aquelas aeronaves.

Por último, a FAP mantém na Roménia uma equipa de On-Site Support, para prestação de apoio técnico local permanente à FAR, que se estenderá, previsivelmente, até ao final do primeiro trimestre de 2023.

A Força Aérea Portuguesa entretanto irá ficar com uma frota de 28 F-16M (24 monolugares e 4 bilugares), assim que forem entregues as quatro células em modernização para o padrão MLU na OGMA.

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