Os textos publicados no Pássaro de Ferro, são da responsabilidade e autoria dos seus editores (António Luís e Paulo Mata) e colaboradores identificados, salvo indicação em contrário. O seu uso total ou parcial só poderá ser feito mediante a referência explícita ao seu autor e ao Pássaro de Ferro, ou sob sua autorização expressa!
O primeiro C-101 modernizado com o grupo de trabalho em Albacete
No passado dia 30 de outubro, a Maestranza Aérea de Albacete (Espanha), entregou à Academia Geral do Ar Espanhola (AGA) o avião E.25-31, o primeiro da frota C-101 submetido ao plano de manutenção, com vista a estender o ciclo de vida operacional até às 6000 horas de voo.
O plano consiste num total de 17 tarefas de reparação ou substituição de elementos estruturais, principalmente armações e ferragens que demonstraram uma maior sensibilidade à corrosão e à fadiga. Desta 17 tarefas de reforma estrutural, 10 são executadas segundo o estado do elemento inspecionado e as restantes 7 de forma sistemática.
As aeronaves estão a ser submetidas às reparações, à medida que atingem a revisão geral das 1800 horas de voo.
O acontecimento, assinalado em Albacete tal como referido, é na opinião das autoridades envolvidas, um êxito de especial relevância na luta contra a obsolescência do sistema E.25, que se complementa co mo Plano de Melhora do Ciclo de Vida da Aviónica.
Fabricados pela CASA, as primeiras unidades do C-101 (E-25 na designação do Ejército del Aire) entraram em serviço em 1980.
Fonte: Ejercito del Aire Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro
A Patrulha Águila, representante da Força Aérea Espanhola (ou Ejército del Aire como é designada localmente) não é de todo uma patrulha acrobática desconhecida em Portugal, dadas as ocasiões que já teve oportunidade de se monstrar no nosso país, conforme anteriormente referido.
Nascida em 1985 com apenas 5 aviões, esse número seria posteriormente aumentado para 6 e finalmente para os 7 com que realizam actualmente os 25 minutos de exibição.
Incluindo formações e manobras exclusivas, o espectáculo é normalmente composto por três partes distintas, nas quais evoluem primeiro em formação, depois em exibições solo e par e finalmente em formação de novo, para as passagens finais.
No passado dia 20 de Setembro quem foi a Évora ao PAS2009 teve oportunidade de conferir a mestria e rigor com que desenham nos céus a sequência de manobras que compõem o seu repertório.
Ficam aqui algumas das imagens então recolhidas e um “voltem sempre”
Na última edição do NTM realizada em território nacional, a Esquadra 301- Jaguares apresentou a aeronave 15116 com um vistoso esquema "...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário. Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.