C295M/PERSUADER: 10.000 HORAS DE VOO NA FORÇA AÉREA (M786 - PM137/2012)

Foi hoje apresentada oficialmente a aeronave C295M Persuader com pintura comemorativa das 10.000 horas de voo realizadas pela frota ao serviço da Força Aérea.

Como em anteriores ocasiões, a pintura é da autoria do artista gráfico Miguel Amaral e teve como um dos principais pressupostos o baixo custo de execução, não deixando de representar a simbologia da esquadra que opera o modelo (Esquadra 502 - Elefantes) e ao mesmo tempo assinalar um número histórico atingido em menos de 4 anos, dentro dos quais contudo, couberam já inúmeras operações de busca e salvamento, evacuações médicas, vigilância marítima, largada de tropas paraquedistas e muitas toneladas de carga.

A Esquadra 502 mantém permanentemente dois destacamentos nas regiões autónomas, para apoio às populações e tráfego marítimo circulante, além das operações a partir da base principal no Montijo.

Para mais informações sobre a aeronave e o seu desempenho e a Esquadra 502, recomendamos a leitura do artigo de 2010 no arquivo de imprensa do Pássaro de Ferro:

http://passarodeferro-operations.blogspot.pt/2010/02/o-c-295m-persuader-na-forca-aerea.html

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ESQ 502 TERMINA OPERAÇÕES FRONTEX 2012 (M751 - PM111/2012)

Realizou-se no dia 5 de novembro, na Base Aérea Nº6 – Montijo, a cerimónia de receção dos militares que participaram, no presente ano, nas operações da Agência Europeia de Gestão da Cooperação Operacional nas Fronteiras Externas dos Estados-Membros da União Europeia (FRONTEX).

Vista da "bolha" de observação de um C295

A Força Aérea Portuguesa participou, pelo segundo ano consecutivo, com uma aeronave C295M, pertencente à Esquadra 502, e cerca de 60 militares das áreas de operações, manutenção e apoio em quatro operações distintas da agência FRONTEX – HERMES (Itália), AENEAS (Itália), INDALO (Espanha) E POSEIDON (Grécia) – de julho a outubro de 2012, com a principal missão de controlar os fluxos de migração irregular a partir do norte de África.

Alguns dos militares da Esquadra 502 que participaram nas operações             Foto: Força Aérea

Nas quatro operações, o destacamento nacional perfez 101 missões de vigilância marítima numa área próxima dos 4 200 000 km2, onde percorreu 111 045 km num total de 409 horas de voo, que resultaram na identificação e monitorização de 11 736 embarcações, das quais 27 foram alvo de interceção por indícios de atividade ilegal.

Fonte: Força Aérea  

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BUSCA E SALVAMENTO EM TREINO NO EXERCÍCIO MORSA 2012 (M727 - 93PM/2012)

C295 Persuader e EH101 Merlin da Força Aérea no AM3 em Porto Santo          Foto: Força Aérea

No dia 10 de outubro decorreu a partir do Aeródromo de Manobra Nº3, no Porto Santo, a fase marítima do exercício MORSA 2012, que teve como objetivo exercitar os procedimentos de coordenação no âmbito dos Serviços de Busca e Salvamento de Portugal e Espanha, de forma a dar uma resposta eficaz perante a eventualidade de um acidente nas Regiões de Busca e Salvamento sob a responsabilidade dos dois países.

O MORSA 2012 contou com a participação de um EH101 MERLIN, de um C295M e de um elemento do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento (RCC Lisboa) da Força Aérea Portuguesa, e com a participação de um Super Puma e de um elemento do RCC Canárias da Força Aérea Espanhola.

AS332 Super Puma espanhol                                      Foto: Força Aérea

Para este exercício foi criado um cenário que simulou a perda de contacto radar e rádio com quatro aeronaves em missão de treino. Perante esta situação, de emergência, o RCC Lisboa acionou os meios de alerta destacados no AM3 para a busca e salvamento (SAR) dos eventuais sobreviventes. Da Força Aérea Espanhola foi empenhado um helicóptero, pertencente ao serviço SAR baseado nas Canárias.

A fase marítima do MORSA 2012 decorreu com sucesso tendo sido coordenado eficazmente o emprego dos meios aéreos envolvidos na busca, localização e recuperação de sobreviventes de um acidente aéreo.

Fonte: Força Aérea Portuguesa

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LAJES OPEN DAY (M696 - 81PM/2012)

C-5B Galaxy da USAF

C-130H Hercules egípcio em trânsito com um DC-8 da ATI a descolar em fundo

F-15E Strike Eagle da USAF

Trem de aterragem do F-15 com KC-135R Stratotanker em segundo plano

O C295 do destacamento da Esquadra 502

EH101 Merlin do destacamento da Esquadra 751

L-100 da Prescott em trânsito

 

À semelhança de anos anteriores e no âmbito da comemoração do aniversário da Força Aérea, as diversas bases aéreas estiveram abertas ao público.

A Base Aérea nº4 nas Lajes foi em 2012 e quando se comemoram os 60 anos da FA, foi a última das bases nacionais a abrir portas, ontem 5 de agosto.

Spotters e público em geral puderam presenciar aeronaves nacionais dos dois destacamentos permanentes (C295 da Esquadra 502 e EH101 da Esquadra 751), bem como algumas das aeronaves americanas ou em trânsito, presentes na altura do evento.

O Pássaro de Ferro agradece ao João Toste mais uma vez a cedência das imagens que hoje aqui exibe.

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EXERCÍCIO DE CONTROLO DE POLUIÇÃO MARÍTIMA (M644-44PM/2012)

Uma das duas unidades C295M da Força Aérea com equipamento destinado a Vigilância Marítima e controlo de poluição

 

O exercício XÁVEGA 2012, que se desenrolou ao longo dos dias 8 e 9 do corrente, consistiu de um colóquio dedicado ao tema da poluição do meio marinho, realizado durante o primeiro dia no Auditório Municipal Cineteatro João Mota, em Sesimbra, e na simulação da contenção e recolha de combustível derramado durante o segundo dia, após a colisão de dois navios mercantes ao largo de Sesimbra, procedendo-se também à limpeza do porto e das praias e à evacuação e salvamento marítimo de um cetáceo.

Na prevenção dos riscos e dos fenómenos naturais intensos, bem como de acidentes tecnológicos, que comprometem, frequentemente, o equilíbrio entre o ambiente social e o ambiente natural, constite uma das missões mais importantes das entidades envolvidas em matéria de prevenção.

Nesse quadro, o tráfego de navios ao largo de Sesimbra, representa, em abstrato, um risco relevante de poluição do meio marinho, exigindo das autoridades competentes, a preparação prévia de respostas prontas e eficazes, para fazer face a ocorrências dessa natureza.

Organizado pela Direção-geral da Autoridade Marítima, em articulação com a Câmara Municipal de Sesimbra, e contando com o apoio da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, participaram nas acções de combate à poluição inúmeras entidades, nomeadamente a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA), a Força Aérea Portuguesa, o Instituto de Conservação da Natureza e Biodiversidade, Reserva Natural do Estuário do Sado e o Parque Natural da Arrábida, o Comando Distrital de Operações de Socorro de Setúbal e o Serviço Municipal de Proteção Civil, os Bombeiros Voluntários de Sesimbra, o Clube Naval de Sesimbra e a comunidade universitária, em particular estarão presentes representantes do Instituto Superior Técnico, da Escola Náutica Infante D. Henrique, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa e do Instituto Superior de Educação e Ciências.

Fonte: Marinha Portuguesa

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REAL THAW 2012 (5) (M596 - 11PM/2012)

Terminou mais uma edição do exercício Real Thaw, no qual foram testadas as capacidades operacionais das várias unidades da Força Aérea, em conjunto com as forças no terreno.

Tipificando os cenários de conflitos atuais como o Afeganistão ou a Líbia, onde é muitas vezes necessário resgatar elementos e forças amigas em zonas não controladas, realizaram-se inúmeras missões em vários pontos do país.

A missão que apresentamos representa um resgate a partir de um aeródromo em território inimigo, previamente controlado por tropas pára-quedistas:

Chegam também os Alouette III que a partir do ar estabelecem um perímetro de segurança que permita as ações que se irão desenrolar:

Bem mais acima, os F-16 garantem a necessária superioridade aérea, enquanto o C295 Persuader aterra na pista do aeródromo, vigiada por atiradores estrategicamente colocados:

Com a zona perfeitamente controlada por forças no terreno e aeronaves de proteção, chega o EH-101 Merlin que transportará os elementos a resgatar:
 

Após breves minutos no solo, o Merlin descola novamente, rente às copas das árvores de modo a proteger os tripulantes das forças inimigas durante a fuga através de zonas não controladas

As tropas pára-quedistas reembarcam no C295 que dá início à rolagem para descolar, protegido pelos snipers na porta de carga

Enquanto isso os sempre vigilantes Alouete III mantêm-se a proteger a zona

E depois do C295, os Alouette III são finalmente os últimos a partir.
Missão cumprida!

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REAL THAW 2012 (3) (M594 - 10PM/2012)

O Pássaro de Ferro apresenta imagens colhidas no aeródromo de Seia durante uma ação de resgate em que foram utilizados um C295 Persuader e dois EH-101, sob a proteção superior de F-16 Fighting Falcon.

A ação realizava-se em "território hostil" sendo visíveis na imagem elementos agressores, bem como a pronta resposta da Unidade de Proteção de Força, colocada à volta das aeronaves em salvaguarda da integridade de elementos resgatados e aeronaves. Um dos Merlins entretanto descola com snipers para garantir a partir do ar um perímetro de segurança alargado, enquanto as outras duas aeronaves permanecem na pista a terminar o embarque de passageiros a resgatar.

Agradecimentos: Sr. José Caeiro pela cedência das imagens

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