BATIDO RECORDE DE ATERRAGENS NOTURNAS EM PORTA-AVIÕES (M1543 - 128PM/2014)

Super Étandard M

O recorde absoluto de número de aterragens noturnas em porta-aviões foi batido no dia 4 de abril de 2014, no Charles de Gaulle da Marinha francesa.

Durante meio século os pilotos qualificados para missões noturnas, tradicionalmente chamadas "corujas", habituaram-se a manter registo desta disciplina muito particular, também descrita como "não sendo um desporto de massas". O piloto que contabiliza maior número de aterragens é chamado "Grão-Duque".

O "empossamento" do novo "Grão-Duque"     Foto: Marine Nationale

"Tino" um piloto de caça com 36 anos, atualmente com 2700 horas de voo, alcançadas na noite de 4 de abril, realizou a sua 221ª aterragens noturna em porta-aviões, num Super Étandard Modernizado. Roubou assim o título de "Grão-Duque" ao ex-piloto "Pym", de que foi portador durante mais de uma década.

Além do performance individual, que reflete uma capacidade notável e sobre tudo muitos anos passados a bordo de porta-aviões, é também um feito comum de saudar. Pilotos, técnicos, preparadores de missão e guarnição do navio, trabalham dia e noite para colocar e operação o Grupo Aéreo Embarcado que inclui Super Étandard Modernizado, Rafale e E-2C Hawkeye em todos os mares do mundo.

O feito obtido em Super Étandard, um avião que em breve completará a sua carreira operacional, após 40 anos de serviço, reflete a experiência acumulada pela aviação embarcada nas operações noturnas, que constituem o coração da projeção de força sobre a terra e sobre o mar.

O porta-aviões Charles De Gaulle e o seu Grupo Aéreo estão atualmente no mar para a primeira fase da Escola de Aviação Embarcada (EAE), que permite qualificar três pilotos para aterragens diurnas e outros três para aterragens noturnas. A Segunda fase destina-se ao treino de jovens qualificados e à reciclagem de pilotos experientes.

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PRIMEIRA ATERRAGEM DE UM X-47B EM PORTA-AVIÕES (M1070 - 194PM/2013)

Hoje 10 de julho de 2013, foi concluída com sucesso a primeira aterragem de um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) a bordo de um porta-aviões, com o auxílio de um cabo de travagem, tal como os aviões convencionais de uso marítimo. O feito realizou-se no super porta-aviões americano USS George Bush, ao largo da costa da Virgínia, EUA.

"Não acontece muitas vezes poder vislumbrar o futuro. Hoje a bordo do USS George Bush, tivemos essa oportunidade ao presenciar o X-47B a realizar a primeira aterragem com gancho a bordo de um porta-aviões" disse o Secretário da Marinha (americana) Ray Mabus. "Os veículos não tripulados a desenvolver, permitirão mudar radicalmente o modo como impomos a nossa presença e combatemos a partir dos nossos porta-aviões" concluiu.

O acontecimento de hoje significou a primeira vez que um veículo autónomo não tripulado e sem estabilizador vertical, aterrou com sucesso num meio naval. Este teste sucede cerca de mês e meio depois das primeiras descolagens com catapulta também em porta-aviões, realizados em maio passado, altura em que o X-47B efetuou já alguns touch & go no convés do USS George Bush. Depois de mais este sucesso, acredita-se que o programa virá a ter um grande impacto no modo como a Marinha americana integrará aeronaves tripuladas e não tripuladas em operação a bordo dos seus porta-aviões.

"Percorremos um longo caminho desde que Eugene Ely realizou a primeira aterragem com gancho a bordo de um porta-aviões, há 102 anos atrás. Os aviadores navais estiveram desde sempre na vanguarda das inovações operacionais e táticas, e hoje não foi nenhuma exceção", acrescentou Mabus. "as pessoas é que fazem a aviação não tripulada possível e serão as pessoas a aportar novas ideias e raciocínios, cruciais para o sucesso de programas como o X-47B e a aviação não tripulada do futuro".

O vídeo:

 

Fonte: US Navy
Fotos: US Navy

Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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