20 ANOS F-16 EM PORTUGAL - IV (M1654 - 85AL/2014)

F-16AM, a "estrela" da festa.

No passado domingo, dia 13 de julho de 2014, a Base Aérea nº5 de Monte Real abriu as suas portas ao público dando continuidade às comemorações do 62º aniversário da Força Aérea Portuguesa, do centenário da aviação militar em Portugal mas, sobretudo, a comemoração dos 20 anos de F-16 em Portugal.

No interior da base, junto à porta d’armas da BA5, encontrava-se uma exposição de carros antigos, com diversos modelos de várias gerações, e também uma pequena exposição de veículos dos OPSAS - Operadores de Sistemas de Assistência e Socorro.

Veículos dos OPSAS prontos a entrar em ação.

Na placa estavam diversas aeronaves pertencentes ao acervo de "velhas glórias" da base, nomeadamente o T-33, F-86F, Fiat G91R3, T-38 e o A-7P; e junto destes, dois F-16 - um deles, o 15122 ostentando a sua panóplia de armamento -  um Alphajet e o TB-30 Epsilon ostentando a pintura comemorativa dos 25 anos de operação desta aeronave em Portugal. 

Na linha da frente encontravam-se 11 F-16AM/BM, que viriam a voar em formação durante a tarde, sobre a base, culminando então o ponto alto das comemorações dos 20 anos de operação do F-16 em Portugal. 

 Vista parcial do público e da exposição estática de aeronaves.

Uma das várias passagens efetuadas pelos F-16, neste caso o F-16BM 15118.

No interior de um dos hangares encontravam-se três F-16, um a demonstrar as capacidades do targeting pod LITENING AT e do capacete JHMCS; outro junto do qual se encontravam em exposição diversos componentes da aeronave, nomeadamente um motor Pratt-Whitney F100-PW-220E, e um terceiro F-16 que estava na manutenção, mas não acessível.

Outos dos pontos de grande atração foram os batismos de voo em C-295, que registaram grande afluência por parte do público que, refira-se, foi estimado em cerca de 20 mil pessoas.

O C295 protagonizou os sempre muito concoridos "batismos de voo".

Sensivelmente, às 11:15h descolou uma parelha de F-16AM (15117 e 15108) para um voo de treino perto da base. Posteriormente, as duas aeronaves efetuaram algumas passagens sobre a BA5. Mais tarde, houve demonstrações de aeromodelismo.

Os batismos de voo no C295 continuavam e às 14:15h descolou o primeiro F-16AM que iria integrar a formação de 11 aeronaves que viria a sobrevoar a base. Depois da passagem em formação sobre a "placa das festividades" da BA5, os F-16 efetuaram algumas low approaches à pista 01, bem como algumas passagens em formação.

Vista dos 11 aviões que em formação sobrevoaram a base.

Fechando a tarde de ação, às 16:20h, o piloto Pedro Cunha Pereira efetuou a sua demostração de acrobacia no seu Citabria.

No final desta edição, algumas belas imagens do F-16, afinal de contas, o motivo da festa dos seus 20 anos em Portugal.

 Parelha QRA.

Diversas passagens dos F-16 que abrilhantaram a sua festa.

Texto e Fotografias: Rafael Vieira

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GRANDEX 13 - EXERCÍCIO DE PROTEÇÃO CIVIL (M982 - 127PM/2013)

Um Fiat G.91 simulou a  aeronave despenhada aqui em chamas

A cadeira ejetável, paraquedas e piloto com "perda de consciência" no Parque da Cerca na Marinha Grande

 No regresso de mais uma missão de treino, já na final à aproximação da pista de aterragem, uma aeronave militar a jato atravessa um bando de pássaros em voo, protagonizando o que se conhece como bird strike. As consequências não se fazem esperar, tornando-se a situação especialmente grave com a perda de motor, ao sobrevoar ambiente urbano. O piloto ainda tenta minimizar as possíveis consequências, orientando a aeronave para uma zona com menor densidade habitacional antes de se ejetar, mas o despenhamento é inevitável. 

Os primeiros veículos dos Bombeiros chegam ao local do "acidente"

A extinção do incêndio da aeronave pelos OPSAS da BA5

Ainda o combate ao incêndio

Os OPSAS da BA5 cujas faces raramente vemos devido aos equipamentos usados

A situação treinada na Marinha Grande na manhã de sábado 4 de maio, foi felizmente fictícia, mas as unidades de Proteção Civil devem estar treinadas, para fazer face a um perigo que é real. Isso mesmo está definido na legislação desde 14 de dezembro de 2011 no Plano Municipal de Emergência de Proteção Civil, do qual decorre a obrigatoriedade de exercitar os Planos de Emergência.

Assim, e além do treino da situação de queda da aeronave, as entidades envolvidas, foram solicitadas a treinar em conjunto, num ambiente o mais realista possível, todas as situações que possam daí decorrer, nomeadamente feridos em terra, acidentes rodoviários, pessoas encarceradas, pessoas em estado de choque, desaparecidos, etc.

Desencarceramento e evacuação de feridos em acidentes rodoviários causados pelo despenhamento

O Posto Médico Avamçado do INEM montado no local em poucos minutos

Além dos meios civis, pertencentes a diversas corporações de Bombeiros da zona, INEM, Cruz Vermelha, PSP e ANPC de Leiria, estiveram presentes meios e elementos da Base Aérea 5 - Monte Real - nomeadamente os OPSAS (Operadores de Sistemas de Assistência e Socorros) que extinguiram o incêndio na aeronave acidentada e realizaram ações de descontaminação de hidrazina, o piloto "ejetado", o Oficial de Segurança em Voo da Esquadra 301 e elementos da Polícia Aérea.

A polícia Aérea da BA5 efetuou a segurança do perímetro do acidente

Do treino realizado, foram feitas avaliações do desempenho dos vários intervenientes, para poder tirar ilações e eventualmente corrigir o que possa ter corrido menos bem.

De um modo geral, o exercício foi muito bem visto pela população local, que se manteve em número considerável pelas imediações, a observar o decorrer das atividades.

Pode afirmar-se que, independentemente das avaliações de pormenor, o exercício se saldou como uma enorme mais-valia para o treino das unidades participantes, que todos desejam ainda assim, nunca sejam chamadas a por em prática numa situação real.

Sequência de socorro ao piloto ejetado:

O Oficial de Segurança em Voo da Esq.301

Agradecimentos ao Paulo Moreno pelas imagens cedidas

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FORÇA AÉREA RECEBE ESCOLAS E DIVULGA AS SUAS MISSÕES JUNTO DOS MAIS NOVOS(M904 - 23AL/2013)

A Base Aérea nº 11, em Beja recebeu, no dia 6 de março, vários alunos da Escola Básica Integrada de Alvito, que assistiram a demonstrações operacionais da Secção de Asssistência e Socorro.

No âmbito do Clube de Proteção Civil da escola, os alunos visitaram uma Viatura de Combate a Incêndios e receberam uma pequena explicação sobre as suas valências e capacidades. 

De seguida, os Operadores de Sistemas de Assistência e Socorro (OPSAS) efetuaram um simulacro de evacuação médica, com uma demonstração de procedimentos de imobilização e extração de um piloto de helicóptero ALOUETTE III. 

Esta atividade proporcionou aos alunos um conhecimento mais profundo sobre o trabalho efetuado pelos OPSAS, que têm por missão prestar auxílio na proteção de pessoas, meios aéreos, armamento, instalações e meio ambiente do fogo e de outros sinistros. 

Estes profissionais asseguram ainda a prevenção e combate a incêndios, salvamento e resposta a acidentes com pessoas, aeronaves, outros veículos ou matérias perigosas, integrando equipas de resposta imediata nas unidades da Força Aérea. 

Nota: Achámos importante reproduzir esta pequena reportagem, na medida em que ela prova que uma Força Aérea não é só feita de aviões e helicópteros. É constituída por Homens e Mulheres que cumprem missões específicas, cuja importância é toda e permite que a segurança seja palavra de ordem. E divulgar este "trabalho de  bastidores", digamos, sobretudo nas novas gerações, só enobrece a Força Aérea e, seguramente prepara-a para o futuro. (AL)

Fonte: Texto e fotos - Força Aérea (J.E)

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