SEIS DÉCADAS DE FALCÕES (M2002 - 62/2018)

Para assinalar os 60 anos da esquadra "Falcões", atualmente a Esquadra 201, sedeada em Monte Real e a operar o caça F-16MLU, foi pintada a deriva do 15103, pelo artista "Nark".

Aqui ficam alguns registos retirados da sua página de Facebook.

Parabéns a todos os "Falcões"!

Ler mais»

60 ANOS DE EICPAC (M897 - 64PM/2013)

Apesar das nuvens cinzentas o dia era de festa

A Escola de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça (EICPAC) é já sexagenária.

Criada em 1953 com a chegada dos primeiros Lockheed T-33A, no ano seguinte ao nascimento da própria Força Aérea, as operações teriam início na BA2 na Ota, com o nome de Esquadrilha de Voo sem Visibilidade. 

Já em 1957 seria transferida para a BA3 em Tancos, e renomeada Esquadra de Instrução Complementar, passando no ano seguinte à designação atual. 

Em 1960 regressa à Ota, onde permaneceu a formar pilotos de caça até 1974, altura em que foi novamente transferida, então para a BA5 em Monte Real.

Em 1987 novo capítulo se abriria, com a relocalização na BA11 em Beja, onde permanece até aos dias de hoje.

As aeronaves usadas na EICPAC em 60 anos: T-33, Alpha Jet e T-38

Em termos de aeronaves, além dos T-33 que voariam até 1991, em três versões diferentes (T-33A, RT-33A e T-33AN), serviram também na atual Esquadra 103, os T-38A Talon entre 1977 e 1993 e os Alpha Jet A desde 1993 até à atualidade.

Aos 60 anos de idade, a EICPAC é a Esquadra da Força Aérea há mais tempo em atividade, e foi a escola de tantas outras gerações de pilotos de caça lusitanos.
As comemorações da efeméride realizaram-se em cerimónia militar na BA11, ontem 28 de fevereiro de 2013.

Parabéns e longa vida aos Caracóis!

Nota: Artigo completo na edição do jornal Take-Off de março.

Ler mais»

LAJES OPEN DAY (M696 - 81PM/2012)

C-5B Galaxy da USAF

C-130H Hercules egípcio em trânsito com um DC-8 da ATI a descolar em fundo

F-15E Strike Eagle da USAF

Trem de aterragem do F-15 com KC-135R Stratotanker em segundo plano

O C295 do destacamento da Esquadra 502

EH101 Merlin do destacamento da Esquadra 751

L-100 da Prescott em trânsito

 

À semelhança de anos anteriores e no âmbito da comemoração do aniversário da Força Aérea, as diversas bases aéreas estiveram abertas ao público.

A Base Aérea nº4 nas Lajes foi em 2012 e quando se comemoram os 60 anos da FA, foi a última das bases nacionais a abrir portas, ontem 5 de agosto.

Spotters e público em geral puderam presenciar aeronaves nacionais dos dois destacamentos permanentes (C295 da Esquadra 502 e EH101 da Esquadra 751), bem como algumas das aeronaves americanas ou em trânsito, presentes na altura do evento.

O Pássaro de Ferro agradece ao João Toste mais uma vez a cedência das imagens que hoje aqui exibe.

Ler mais»

60º ANIVERSÁRIO DA FORÇA AÉREA - COMEMORAÇÕES (M681 - 70PM/2012)

Mural na Granja do Marquês à entrada do Museu do Ar - Sintra

A antiga placa de estacionamento da Esquadra 401 com as aeronaves em exposição na BA6 - Montijo

O Super Lynx Mk.95 da Marinha e os C-212 Aviocar recentemente retirados de serviço

Quis o alinhamento dos astros (aka governos ruinosos) que o 60º aniversário da Força Aérea encontrasse o país em estado de penúria tal, que não permitisse comemorar condignamente a ocasião.

O programa de atividades da efeméride foi por isso modesto e centrado nas cerimónias militares. De resto e destinado ao público em geral, realizou-se o dia de base aberta na BA6 Montijo, com exposição das aeronaves em serviço operacional (excluindo o Chpimunk mas incluindo ainda o Aviocar já retirado de serviço) e a presença do Super Lynx da Marinha, cujas instalações de apoio são "paredes meias" com a placa onde se realizou a exposição, precisamente a placa da antiga Esquadra 401 - Cientistas, que operou os C-212 Aviocar até dezembro de 2011.

O DC-3 com pintura TAP uma das novas atrações no Polo do Museu do Ar em Sintra

O hangar dos aviões de treino que fizeram história na FAP com a sala multimédia no fundo

A luz natural dos três hangares novos proporciona um ambiente magnífico

Imagens e aeronaves das guerras de África são um dos motivos de grande interesse no Museu do Ar

Sem menosprezar as restantes atividades previstas, pode até dizer-se que o ponto maior das comemorações, foi a reabertura das instalações do Museu do Ar em Sintra ao público, depois de 6 meses em remodelações, com "novas" aeronaves, novas exposições e uma nova sala multimédia, bem ao gosto das novas gerações. O Museu do Ar ganha a forma que se pretende para um fiel guardião da memória aeronáutica nacional. De referir ainda o meritório esforço que tem sido levado a cabo pela equipa de recuperação de aeronaves, no sentido de colocar em condições de exibição e conservação, muitas das peças pertença das reservas do Museu, que ao longo dos anos se foram degradando.

Há no entanto ainda várias unidades de grande valor histórico a necessitar reparações profundas, antes que seja tarde demais para serem recuperadas. Entidades beneméritas ou pessoas interessadas em ajudar nesse sentido nunca serão por isso demasiadas, quanto mais não seja através do Grupo de Amigos do Museu do Ar ou para antigos técnicos e voluntários que queiram ajudar com mão-de-obra nas próprias recuperações.

Se o presente não é brilhante para grandes comemorações, pelo menos salve-se o passado, para não nos arrependermos no futuro.

O P2V-5 é uma das aeronaves que pelas suas dimensões ainda não tem abrigo e continua exposto aos elementos

As comemorações seguirão hoje na BA6 com desfile militar, e posteriormente com os dias de base aberta na BA5 (Monte Real) no dia 8, BA11 (Beja) no dia 29 e BA4 (Lajes) a 5 de agosto.

Ler mais»

60º ANIVERSÁRIO DA FORÇA AÉREA - PROGRAMA DE ATIVIDADES (M680 - 69PM/2012)

Ler mais»