50 ANOS DA FORÇA AÉREA NACIONAL DE ANGOLA

Caça Sukhoi Su-30

A Força Aérea Nacional (FAN) de Angola assinalou o 50.º aniversário com um ato central na Base Aérea do Rocha Pinto, em Luanda, reafirmando o seu compromisso estratégico com a defesa da soberania e a integridade do espaço aéreo angolano. Sob o lema “Força Aérea 50 anos na defesa do espaço aéreo nacional, preservando as conquistas alcançadas”, as celebrações destacaram o processo de reequipamento e a modernização técnica como eixos prioritários para as próximas décadas.

K-8 de instrução de pilotagem

Durante a cerimónia, o Comandante da FAN, General Virgílio da Cunha, apresentou a visão estratégica da corporação, sublinhando a necessidade de adaptação aos desafios do atual contexto global. O General de Aviação Altino dos Santos, que presidiu ao ato, enfatizou que a modernização da força deve ser acompanhada pela valorização contínua do “fator homem”, através da formação especializada e do reforço da ética militar, garantindo uma força preparada tecnologicamente e alinhada com os padrões internacionais.

Reportagem de 10 min. da TPA sobre as comemorações do 50º aniversário da FAN 

Em mensagem oficial, o Presidente da República e Comandante em Chefe das Forças Armadas Angolanas (FAA) reiterou o firme compromisso do Executivo em prosseguir com o investimento no capital humano e na inovação científica. O Chefe de Estado destacou o papel determinante da FAN na manutenção da paz e na estabilidade social, descrevendo o ramo como um pilar essencial para a segurança interna e para o apoio a missões humanitárias e de proteção civil.

O evento comemorativo incluiu um desfile dos meios aéreos ao serviço da FAN, nomeadamente helicópteros AW109, AW139, Mi-171, aviões de transporte Ma-60, An-72 e Il-76, transporte e patrulhamento marítimo C295, de instrução K-8 e culminando com a passagem de uma formação de caças Su-30. 

Lembramos que no passado dia 16 de janeiro, o Ministro da Defesa angolano esteve em Beja para conhecer de perto o KC-390 em operação na Força Aérea Portuguesa, aeronave que Angola considera adquirir para a Arma Aérea das suas Forças Armadas.

The Angolan🇦🇴 Minister of Defense visited Beja AB & Sqn 506 on 16JAN2026 to get a firsthand look at the @embraer KC-390. With Angola interested in acquiring 3 of these aircraft the visit focused on seeing the multi-mission airlifter's operational success in Portugal 🇵🇹
📷@fap_pt pic.twitter.com/bJFehOLjea

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) January 21, 2026

Durante a visita do Presidente da República angolano a Brasília em 2025, a informação veiculada dava conta do interesse na aquisição de três exemplares do avião multimissão da Embraer.

Ler mais»

FORÇA AÉREA NACIONAL DE ANGOLA CONTINUA REFORMAS [M2293 - 10/2022]

 

Su-30 da FAN durante o desfile aéreo em Luanda         Imagem: frame do vídeo da TPA no Youtube

Celebrando 46 anos de existência no passado dia 21 de Janeiro de 2022, a Força Aérea Nacional de Angola encontra-se em processo de reequipamento, com vários programas de aquisição de aeronaves em curso e melhoramento de infrasestruturas.

A acompanhar estes programas, está também o investimento na formação de quadros de pessoal, de acordo com a evolução tecnológica dos novos meios. Disto mesmo deu conta o o Chefe de Estado Maior General-Adjunto João António Santana, no discurso proferido por ocasião do desfile aéreo a celebrar o aniversário da Arma Aérea Angolana em Luanda.

No desfile foi possível observar várias das novas frotas adquiridas nos últimos anos, nomeadamente os aviões de treino de origem chinesa K-8W que desfilaram com fumos coloridos e os caças Su-30 de fabrico russo, a nova coqueluche das cores angolanas, além de helicópteros AW139, Mi-171. 

Vários outros modelos operados pela FAN puderam ainda ser vistos em exibição estática, durante o evento.

Ler mais»

F-16 VENEZUELANOS: UMA AVE EXÓTICA (1035 - 169PM/2013)

 Um F-16A da Venezuela, fotografado durante o Cruzex 2008.

 

Linha da Frente da FAV, com um F-16A e lá ao fundo um SU-30MK2, de um lote de 24 adquiridos em 2006 pelo regime do então Presidente Chávez.

A Venezuela adquiriu, em 1983, 24 caças F-16A/B Blocco 15 aos Estados Unidos. A encomenda inicial era de 72 aparelhos, mas apenas 24 foram entregues.

De então para cá, com a deterioração das relações entre a Venezuela e os EUA, a torneira dos sobressalentes, fundamentais para a operção do Viper, foi fechada pelas sucessivas administrações norte-americanas, levando a inevitáveis ruturas na operacionalidade daquela frota.

Pensa-se que dos 24 aviões iniciais, pouco mais de meia dúzia esteja operacional. Foram perdidos 3 caças em acidentes e pensa-se que foi enviado para o Irão, um exemplar para ser esmiuçado pelas autoridades iranianas.

Hoje, os F-16 venezuelanos são verdadeiras aves exóticas, uma vez que permanecem não modernizados e a sua pintura colorida, juntamente com os exemplares (modernos) do esquadrão "Agressors" da USAF, os F-16 de Israel, ou os F-16 Indonésios, são dos únicos exemplares não formatdos na coloração cinzenta ou cinza azulado, como é o caso da Grécia.

Nesta imagem, surge a deriva de um F-16A pintado especialmente para a comemoração dos 25 anos de operações da frota na arma aérea da República Bolivariana de Venezuela. Os aparelhos da FAV estão equipados com para-quedas auxiliar de aterragem.

Aspetos da linha da frente, com o F-16A rodeado de pessoal de apoio e por traz dele, como uma sombra, um Su-30MB2.

Um F-16A prepara-se para estacionar dentro do shelter, depois de uma missão de treino.

Um piloto venezuelano prepara-se para uma missão no seu Viper.

Linha de F-16 nos shelters. A manutenção destas aeronaves é cada vez mais complicada, subsistindo a dúvida de até quando a FAV poderá operar a sua frota destes aviões.

Ainda no último mandato de Hugo Chávez, a venezuela manifestou interesse na continuação da modernização da sua Força Aérea, nomeadamente avançando para a aquisição de um lote de caças SU-35 que, a serem entregues serão, seguramente, os sucessores - naturais - da depauperada frota F-16 daquele país.

Fontes: Várias

Edição: Pássaro de Ferro

Ler mais»