PRIMEIRO C-130J PARA A TUNÍSIA (M940 - 96PM/2013)

Primeiro C-130J tunisino e africano    Foto:Lockheed Martin

A Lockheed Martin entregou hoje o primeiro C-130J à Força Aérea Tunisina, sendo a primeira deste modelo para um país africano. 

O contrato para a aquisição de dois C-130J foi assinado entre a República da Tunísia e a Lockheed Martin em 2010, com as entregas de aeronaves previstas para 2013 e 2014 e incluindo ainda treino e três anos de ajuda logística.

"Através da história da aviação, nenhuma aeronave já desenvolvida ou ainda em desenvolvimento, conseguiu ombrear com a flexibilidade do C-130 Hercules. Quinze países selecionaram já o C-130J para fazer face às suas necessidades de transporte aéreo de carga. Seja em modernização de frotas já existentes, ou novos operadores em busca de performances e capacidades com provas dadas, o C-130J é uma solução de baixo risco e barata" referiu George Schulz vice-presidente e gestor geral do programa C-130 da Lockheed Martin, naquilo que se pode considerar um "recado" tanto para a concorrência, como para as forças aéreas em vias de aquisição de novos aviões de carga.

Os aviões adquiridos pela Tunísia são do modelo "alongado", com maior capacidade de volume de carga. A FA Tunisina opera já uma frota de C-130 nas variantes H e B, comprados na década de 80.

Cumprem todo o espetro de missões que lhe estão atribuídas, incluindo apoio a ações humanitárias por todo o mundo, combate a incêndios ou simples transporte aéreo de passageiros e/ou carga.

O C-130J está já ao serviço das forças aéreas de: Austrália, Canadá, Dinamarca, Índia, Israel, Itália, Kuwait, Noruega, Omã, Coreia do Sul, Catar, Reino Unido, e EUA.

Fonte: Lockheed Martin
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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AMERICANOS E ISRAELITAS REALIZAM TREINO CONJUNTO (M885 - 16AL/2013)

 A 86th Airlift Wing e a 435th Contingency Response Groupum realizaram um intercâmbio/treino com a sua congénere de Israel, sediada na Base Aérea de Nevatim, mormente com a Esquadra 103 da Força Aérea de Israel, estacionada naquela base.

O FTD - Flying Training Deployment treinou a capacidade de ambas as esquadras, americana e israelita, e respetivo pessoal de terra e tripulaçõs, no treino de operações de combate. O treino reforçou também as parcerias gerais, neste domínio, entre os dois aliados.
"O objetivo deste treino foi a aprimorar nossos conhecimentos táticos, a implementaçãoção de parcerias e procedimentos conducentes a maximizar a formação bilateral", disse o capitão Raymond Bevivino, piloto da Esquadra de Transporte Aéreo e comandante da missão FTD. "Esta oportunidade permitiu-nos realizar o treino que não é possível fazer e obter em qualquer outro lugar."

Com o mínimo de restrições à altitude e espaço aéreo,  as duas semanas garantiram o treino de muitos dos 37 pilotos envolvidos, cumprindo os requisitos de formação, com vista a mantê-los proficientes em táticas de transporte aéreo de combate.
"Há uma mil e uma coisas que temos de treinar, e existem mais de meia centena de  requisitos semestrais para cumprir num voo de quatro horas", disse o piloto 1 º Tenente Sean Jensen.Já passaram mais de cinco ano desde que a Airlift Wing 86th e a Esquadra 103 da FAI- Força Aérea de Israel treinam juntos. Desde então, a Airlift Wing 86th fez a transição do modelo C-130 E / H para o novo e mais avançado modelo C-130J. A FAI está a prever fazer esta transição no decorrer deste ano.

"Nós voamos com pilotos israelitas, que vão fazer a transição dos seus atuais (C-130E / H) para a versão J. Eles voam connosco e falamos sobre alguns dos nossos procedimentos, bem como as diferentes táticas e as formas/métodos de operação do C-130J ", disse o capitão Brett Polage. 

O treino em Israel serve, para além da cooperação com a Força Aérea local, para as forças americanas testarem e treinarem em ambientes mais hostis, seja do ponto de vista estratégico, seja do ponto de vista das condições de voo e consubstanciam, deste modo, a cooperação militar entre os dois estados.

 

  

Fonte: USAFE 

Fotos: 2nd Lt. Kay M. Nissen

Adaptação: Pássaro de Ferro

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IRAQUE RECEBE PRIMEIRO DE SEIS SUPER HERCULES (M708 - 33AL/2012)

Foto: Lokheed Martin/John Rossino

O primeiro de seis Lokheed Martin C-130J Super Hercules para a Força Aérea do Iraque realizou, recentemente (no passado dia 5)  seu primeiro voo.

A Força Aérea do Iraque pretende usar os C-130J para diversos teatros de operação, nomeadamente no apoio às suas tropas e em operações de ajuda humanitária em vários locais do país. Estas robustas aeronaves de transporte irão permitir ao Iraque a capacidade de operar de forma crescentemente autónoma e também em conjunto com os EUA, a NATO e as restantes forças da coligação.

Esta entrega assume também um papel algo simbólico, já que, de certo modo, prefigura o “relançamento” das forças armadas iraquianas, mormente a Força Aérea, no sentido de estabelecer no Iraque uma “ordem” que possibilite a reconstrução das bases de uma nação milenar, apontando para a "reconquista" do seu espaço e da sua independência.
Na era pós-Saddam, o país, por força da situação geopolítica e geoestratégica, tenderá a manter-se ligado aos EUA e às forças ocidentais, que permitiram - melhor ou pior a história o ditará - que o país se libertasse de um dos regimes mais tiranos do final do século passado/início do presente.

A entrega do primeiro C-130J Super Hercules, está prevista para o final deste ano.

Foto: Damien Guarnieri

Ainda naquela região do globo, Omã irá receber, igualmente o C-130J Super Hercules, num total de três aparelhos. Eles serão uma plataforma de muito valor no acesso e operações em zonas remotas do país, nas diversas tipologias de missão.

O contrato de aceitação foi recentemente celebrado nas instalações da Lokheed Martin, nos EUA e a primeira aeronave deverá ser entregue em final deste ano.

Fonte: Lokheed Martin/Adaptação Pássaro de Ferro.

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