tag:blogger.com,1999:blog-28155637.post7561139504542046181..comments2024-03-28T14:19:11.744+00:00Comments on PÁSSARO DE FERRO: BLACK HAWK DOWNUnknownnoreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-33258282249916264672021-10-08T14:15:22.411+01:002021-10-08T14:15:22.411+01:00Assisti ao acidente ainda do lado de fora da base,...Assisti ao acidente ainda do lado de fora da base, uma vez que deixámos o carro bastante longe da mesma e o GNR disse que " era já ali " lol Ainda fiz umas fotos com uma Canon T90 Tank e uma 100-300, mas actualmente não sei dos negativos. Lembrei-me disto hoje porque acabo de adquirir o Hawk da Matchbox e lembrei-me do acidente...e tive uma brutal dor de barriga à pala de um cachorro quente que comi na base, que até tive de faltar 2 dias ao serviço !!! Pedrohttps://www.blogger.com/profile/03151740647417533225noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-45748150685439104222021-03-26T14:18:50.377+00:002021-03-26T14:18:50.377+00:00Caro "Toga".
Obrigado pela partilha das...Caro "Toga". <br />Obrigado pela partilha das suas memórias. A sua descrição parece-me muito próxima da realidade (da que eu recordo). O acidente decorreu logo no início da demonstração (que depois, obviamente, ficou significativamente alteradada), durante o "mass attack".<br />O Puma descolou em pouco minutos (a memória sugere-me, a esta distância temporal, uns 5 minutos). O que me parece menos exacto na sua descrição é que depois não "aterrou toda a gente". Das aeronaves que participavam no "mass attack", julgo que 24, incluindo os 2 F-16 em Combat Air Patrol, todas terão divergido (Montijo, julgo) para libertar a Base e o espaço aéreo para as operações de salvamento (Puma, por exemplo) e para dar total prioridade à potencial aterragem (ou ejecção, se necessário fosse) do F-16 "tocado". Presumo que o Capitão PilAv Alberto Francisco deve ter estado a testar a resposta da máquina e a "arrefecer" as emoções para depois aterrar com sucesso na pista da BA 11. <br />Mais uma vez agradeço a sua partilha. Carlos Dionísionoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-73507645859938077702007-09-27T02:07:00.000+01:002007-09-27T02:07:00.000+01:00pois foi mesmo isso, eu tambem tive lá e lembro-me...pois foi mesmo isso, eu tambem tive lá e lembro-me como se fosse ontem...Pedro Ferreirahttps://www.blogger.com/profile/14321982138579553189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-45701254706624380242007-04-16T14:28:00.000+01:002007-04-16T14:28:00.000+01:00Eu tambem estive lá, e estava em cima de um conten...Eu tambem estive lá, e estava em cima de um contentor a filmar com uma "agora" velinha camara Beta, a trajectoria desse Hawk, e quando passou por cima de mim, pareia filmagem, tentei localizar outro avião, e ouvi os gritos das pessoas, rodei e já estava o paraquedas aberto, iniciei as filmagens e posterior queda da aeronave, foi brutal.<BR/>Fiz 600km e assiti a uma queda, felizmente sem danos pessoais.<BR/>Foi BRUTAL.<BR/>Desculou imediatamente o PUMA de serviço, e depois aterrou toda a gente.Togahttps://www.blogger.com/profile/04521491664840468802noreply@blogger.com