tag:blogger.com,1999:blog-28155637.post3222449594342964397..comments2024-03-28T14:19:11.744+00:00Comments on PÁSSARO DE FERRO: MAIDEN FLIGHTUnknownnoreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-30681682591323775582009-08-27T11:53:34.691+01:002009-08-27T11:53:34.691+01:00Meu caro!
O "Comandante" congratula-se ...Meu caro!<br /><br />O "Comandante" congratula-se pela actualidade da tua última missão!António Luíshttps://www.blogger.com/profile/16632874292059856608noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-20824163823973778932009-08-26T22:55:26.276+01:002009-08-26T22:55:26.276+01:00Caro goldenspark, a fonte foi o próprio piloto do ...Caro goldenspark, a fonte foi o próprio piloto do voo. Se houve mais problemas muito obrigado pela informaçao.<br />Quanto ao problema do trem de aterragem, como é óbvio para qualquer pessoa "mais vale que ele nao suba do que nao desça" como muito bem referiu. Nao percebo muito bem o que quer dizer com "propalada notícia da simpicidade do problema", mas este foi também desvalorizado pelo piloto, uma vez que o mesmo pode acontecer a qualquer aviao operacional e teria ainda outros modos de o fazer subir se necessário. Confirmou ainda que o referido problema (ou problemas uma vez que terá havido outro) nao eram suficientemente graves para que o aviao nao fosse considerado apto.Paulo Matahttps://www.blogger.com/profile/12301347793501886253noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-28155637.post-60677567196889264702009-08-26T22:30:50.974+01:002009-08-26T22:30:50.974+01:00ola a todos
encontro-me aqui apenas para vostentar...ola a todos<br />encontro-me aqui apenas para vostentar explicar que as infos que relatam na report ou artigo sobre o voo do 29 nao estao correctos... as fontes por vezes deveriam ser mais cuidadosamente escolhidas ou pelo menos a info cruzada...<br />para que conste... o pior problema que a aeronave teve foi mesmo a presença de fumo intenso no cockpit durante o voo... o que levou a que apos o report do piloto se tomasse algumas precauçoes, apontando mesmo para algumas soluçoes... algumas porem apos a sua execuçao mantinham o resultado de inconsequente... relativo ao dito problema do trem... mais vale que ele nao suba do que ele nao desça, mas depois de efectuados os testes de confirmaçao e teste nada se verificou... deve ter que ver com a tao propalada noticia da simplicidade do problema e dos trabalhos a efectuar.<br /><br />sem outro assunto, na esperança de vos ter podido ser util<br /><br />goldensparkAnonymousnoreply@blogger.com